鐵路物流實習報告（浙江嘉興）
二． 實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的企業
管理理論提出改進意見。
三．公司概況
基本情況：赤峰中昊運輸公司前身是赤峰汽車運輸總公司,於2002年轉制為赤峰中昊運輸有限責任公司,現資產1.5個億,我公司目前是赤峰地區交通運輸行業最大的二級資質運輸企業。
公司簡介：赤峰中昊運輸有限責任公司是集公路客貨運輸、現代物流、信息服務、汽車維修、在用汽車改裝、機械加工、旅遊餐飲、汽車貿易、配件銷售、駕駛員培訓等產業為壹體的專業交通運輸企業。公司現為中華人民***和國交通部道路運輸協會會員，交通部重點聯系單位，內蒙古和赤峰市企協會員，是赤峰地區唯壹壹家道路運輸客運二級資質、全國物流百強企業，在全國交通運輸企業500強中居第64位。
主要設施：
鏟車，中心擁有噸至噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車輛，以及國際標準地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛噸全封閉廂型貨車，噸全封閉廂型貨車，噸全封閉廂型貨車，及噸以下的廂型貨車。同時擁有個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有條***計長度為米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯壹擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為噸至噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計平方米，可利用空間高度為米，平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計平方米，可利用空間高度為米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫平方米，可利用空間高度為米，該類型倉庫的建築條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫平方米，可利用空間高度為米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
倉儲系統服務：
市內國內配送，單品綜合配送，常溫冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對於零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對於市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
倉儲系統服務：
常溫恒溫倉庫儲存，高層堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，並承諾：單據收到分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，並且填寫收貨單和進倉單，並及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對於原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理後方能入庫。
信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了壹套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。在這三個月的實習的主要內容有以下這四個方面：
1．地形熟悉
熟悉赤峰地區的具體地形，具體任務是在紅山區，通過畫該範圍的地圖，深入實際地騎車走街串巷，並把標誌性建築準確標記在所畫地圖上，最後形成工作成果呈交給經理。工作時間是3天。標誌性建築以賓館、寫字樓（大廈）、酒店、公司、學校、醫院、住宅區等七項為基礎，重點突出寫字樓（大廈）。這些建築的屬性包括：具體位置（具體到街道號）、樓層數、電話等三項。成果格式為地圖+圖例，兩部分都要註名自己的名字和工作完成日期。
2．訪問寫字樓名錄
按照實習時間進度安排，在市區地形熟悉完畢後，需要有針對性對某些大廈進行名錄訪問。本次，自己的訪問範圍是整個紅山區，即自己剛剛熟悉完畢的區域；訪問大廈的數量無具體限制，工作時間為5天。具體工作任務是：按照自己先前完成的所畫地圖及所註記圖例，對該區域的大廈進行集中訪問。具體工作流程是：前壹天先確定今天的訪問大廈，數量要保持在10個左右，今天上班時間對這10棟大廈進行訪問；首先與大廈前臺做好協調工作，從而獲得大廈前臺和保安的許可；然後，通過協商向前臺索取商戶名錄覽表；如果失敗，則對大廈底層墻壁上所懸掛的商戶名錄進行復制和統計；如果對方阻止，經過協商後仍不能獲取機會，則斷然放棄，選擇下棟大廈進行訪問；如此周而復始。
3．地圖標註
訪問寫字樓結束後，對赤峰其它三個分區和市中心去進行地圖標註。本工作的主要任務就是在具有了紅山區地形熟悉的經驗後，對另外幾區進行廣泛而深入的了解。基本流程同第壹項任務相仿，唯壹區別就是圖例要求範圍縮減至大廈、高檔賓館和星級酒店三類，其它強調部分就是把地圖的街道進壹步細化，圖例位置進壹步準確化。
4．取單及其它
在實習的後半期，工作重點就是第三項任務，但在這些時日裏仍會穿插些其它工作，總結起來，自己在從事地圖標註過程中，***同做了兩項有意義的事情——取票和提議。取票具體日期是7月23日，時間是當日PM1：50——PM3：40，地點是王府花園D座244號客戶，地址是王府大街23號，取票類型是代發EMS，票件內容是文件（標記為“樣本”）。總結如下：難度——找地址，選取最佳路線；疏忽——“發件人簽字”未寫明，“備註”欄中未註明“代發”二字，“快件性質”和“保價金額”無須填寫；滿意——與客戶交流暢快，運輸單完整無誤地遞交各負責人，主動承擔了相應責任。
時間壹晃而過，轉眼間我已經實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裏公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為壹份子而驚喜萬分。
在這三個月的時間裏，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了壹定的進步，現將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限於字面上的意思，對什麽貨代的認識也不怎麽清楚明白。除此之外，便壹無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解並熟悉自己所從事的行業，便成了我的當務之急。
初到公司時，我拿到的他們給予的壹些專業書籍，理解也僅停留在字面上，這裏所有的壹切對於我來說，既新鮮也處處存在挑戰。不懂就學，是壹切進步取得的前提和基礎。在這段時間裏我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿易》等，並從網絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業的聚集地，更重要的是作為入物流行業的孵化器，各項政策對入園企業每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業、大中型企業都帶動著物流的發展。如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之壹。目前經濟發展的大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這壹發展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態工業園這樣壹家擁有先進體制的企業化運作的行政機構。“壹級財政，壹級金庫”、“壹站式服務”、“最低收費區”等壹系列優惠政策的實施，這壹切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
經過三個月的認識實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是壹個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是壹種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。誌當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。