各種墜機事件發生，上世紀的戰機瀕臨淘汰

各種墜機事件頻繁發生，上個世紀的戰機瀕臨淘汰

2018年，國外很多國家都發生過戰機墜毀事件，並且還導致了人員傷亡。幾個月前，在俄羅斯的西伯利亞地區，他們的壹架米-8米直升機，發生了墜毀，當時直升機上壹***有18人，包括了三名機組人員，這18名人員全都不治身亡。

根據俄羅斯的有關部門消息稱，這架米-8直升機，在起飛後僅僅飛行了兩公裏，就發生了墜毀事件，發生這起墜機事故主要原因可能有兩個方面，要麽是這架米-8直升機發生了故障，要麽就是飛行員的操作失誤所導致的。

更早之前越南中部義安省的壹架蘇22殲擊機，發生了墜機事件，戰機上的兩名飛行員遇難，而且這次事件發生的原因，也未能查明。

再把時間往回倒，印度的壹架米格-21戰鬥機墜毀，飛行員遇難。韓國的壹架直升機完美雄鷹，在進行試飛的時候，發生了墜機事件，在直升機上的技術人員壹***六人，其中五人死亡壹人受傷。

這麽頻繁的墜機事件，其中都有壹個***同點，那就是這些發生墜毀事件的戰機，其使用壽命都非常長了，其中米8直升機是1964年就已經開始大量投產了，而且還壹度成為世界上產量最大的直升機。

蘇-22戰鬥機也是前蘇聯在上個世紀60年就研發制造出來的戰鬥機，但是越南因為國力有限，只能將就著使用，米格-21同樣也是前蘇聯空軍在上個世紀60年代的產物，上敘事件中最“年輕”的就要屬，韓國的完美雄鷹直升機了，這款直升機是這個世紀的產物。

另外三款戰鬥機距離都已經有半個多世紀的歷史的，在這麽長的時間了，科學技術的發展早已經到了另外壹個層次，新世紀的那些戰機和這些上個世紀的戰機早早的拉開了距離。

所以說，這些戰機之所以會發生墜毀事件，並且事故發生的原因都未查明，那就很有可能是因為這些戰機存在的時間太久了，就算平時保養的再好，始終也逃不過時光老人的“摧殘”，機體內部發生故障也是很正常不過的事情，

在進入新世紀之後，所研發制造的戰鬥機，發生事故的就少了太多太多，主要就是戰機各種性能都及其優越，並且安全系數也是非常之高，這些戰機不管是不是在戰場上，它們都能夠為飛行員的生命帶來保障