德國聯邦鐵路公司的網絡擴張
收購伯靈頓環球，是德國鐵路全球戰略下的重要計劃。壹直以來，雖然辛克在北美市場的發展良好，但與伯靈頓相比，辛克的品牌認知度仍有不足。事實上，在收購伯靈頓之前，德國鐵路和亞太地區的各大航空公司都保持著良好的關系。2005年10月，德國鐵路與中華航空正式簽訂了參股合作協議，而在此之前，德國鐵路與美洲航空、全日空航空也早有同盟協定。
而伯靈頓在北美和亞太地區龐大的網絡，正是德國鐵路最需要的。收購伯靈頓環球之後，德國鐵路的鐵路和陸路運輸實力歐洲排名第壹，空運實力全球第二，海運實力全球第三。此次兼並後，另壹個引人關註的問題是：德國鐵路現有辛克這壹優勢品牌，那麽未來伯靈頓環球將何去何從呢？德國鐵路的高級經理Norbert Bensel稱：“像辛克、施廷內斯這些已被大眾所接受的品牌，我們會保證它們將持續的發展下去，伯靈頓環球也壹樣。“
2006 年，德國鐵路將成立物流部(DB Logistics)，將旗下的運輸與物流業務以及伯靈頓和施廷內斯的所有業務，全部歸於DB Logistics的旗幟之下。據業內人士分析，伯靈頓環球和辛克在短期內將仍然沿用其品牌，但從長遠來看，DB Logistics將逐步取代這些品牌，走同壹品牌的全球擴張戰略。最近，德國鐵路又宣布要把公司總部從柏林遷往漢堡，並收購漢堡港口和物流公司。長久以來，受制於柏林的內陸環境，德國鐵路的物流立足點只能是陸上，這大大限制了它的發展。而漢堡的天然港口條件和辛克、伯靈頓的陸路體系相結合，將彌補德國鐵路發展受制的遺憾，使私有化改革進程加速。