嘀嘀打車.現在合法了嗎？專車或者順風車帶人！被交警發現了！會罰款嗎？
專車那些逃不掉的紅線
1.沒有發票。滴滴專車是不能直接提供發票的，如果乘客想要發票，滴滴打車所在的公司只能通過郵寄來快遞給客戶，而不能像出租車那樣下車打票，這對於普通用戶來說，乘坐專車將面臨更大的風險，比如外出公幹，不能提供報銷憑證，如果是在專車上丟失東西，也增加了找回的可能性。
2.用戶信息有泄露風險。滴滴專車的每壹單生意，從預約開始，司機的信息和打車人的信息就在滴滴公司的系統上做了備份——專車是哪位司機接送客人在滴滴公司內部的系統上壹目了然。這樣的好處是將用戶和司機的信息直接提供給對方，但作為提供信息的平臺滴滴等公司，壹旦遭遇黑客攻擊，或者安全漏洞，將會令所有的信息暴露，此前滴滴等公司並未對這些保護用戶信息的服務單獨做出表態。
3.專車司機無法被約束。雖然滴滴專車、壹號專車等官方表示，與“專車”司機簽署了合作協議，但“專車”司機自己就承認，“專車”其實就是自己的私家車。壹位“專車”司機甚至承認，他退休後比較清閑，就跟滴滴公司合作，簽壹份合作協議後，就把自家奧迪車變成了“專車”。滴滴公司會從專車司機的訂單中抽取20%的提成。如果“專車”司機和乘客真遇到矛盾，乘客的利益並不能得到保障，此外專車司機因為大部分使用的是私家車，出現爽單等行為，滴滴專車們的約束力並不強。
4.“專車”安全性誰負責？如果專車如果遇到事故或者安全性問題，誰來負責？滴滴打車工作人員稱，由於專車壹般都是租賃公司的車輛，出現事故應該首先聯系汽車租賃公司處理。但是另壹方不這麽看，多名專車司機稱只是與滴滴公司簽訂合同，對於可能出現的安全事故，專車司機表示，只能以“車”為單位來負責，專車壹般也都有保險，負責賠償；而滴滴壹般不會承擔安全責任。雙方的表示，又將問題推向了對方。
此外，私家車主開著自己的車兼職“專車”，也很普遍。滴滴等的專車培訓非常簡單，私家車主又不像出租車司機那麽專業，因此出現交通事故的可能性肯定會提高很多。
合乘“順風車”不屬於違法行為，但是合乘“黑車”將被執法人員認定為非法運營。
合乘的定義是指：出行線路相同的幾人，***同搭乘其中壹人的小客車的出行方式。按照是否分攤費用分為，公益型合乘和互助型合乘；按照合乘方式分為，上下班通勤的長期合乘和節假日返鄉、旅遊的長途合乘。
提倡合乘各方通過簽訂合乘協議的方式明確出行線路、乘車地點、安全責任、費用分攤等各自權利義務，並在合乘前進行信息核實，確保行車規範和安全。《合乘協議》中提到：如壹方因未盡核實義務導致損失的，應向對方賠償；不能索賠之損失應自行承擔。
合乘網站應當通過提供合乘出行信息、合乘協議文本、合乘運作流程、網上簽約服務、評定合乘信用等形式為市民合乘提供指導和幫助。
合乘前乘客首先應維護自己的權益，簽署協議應先核實對方的信息。從車況好壞、是否簽署契約以及對方是否有正當職業等方面判斷，避免對方是黑車司機或者不正當職業者造成的傷害。壹旦乘客跟黑車司機簽署協議，執法人員的確很難執法。另外，查處黑車的前提是乘客錄入信息，如果乘客包庇黑車司機，執法人員也難落實。
順風車應當屬於壹種***享經濟，有壹定的互助性，而且順風車司機並非以此為生，所以不具備盈利性，不能草率的將其定義為非法營運。目前各地交管部門對順風車非法的界定不同，顯示出我國立法在面對新興事物時的滯後。