如何判斷火花塞該換了？

總結：壹般汽車廠家都規定了壹個建議的火花塞更換周期，大致在3~5萬公裏之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬公裏以上。只要超過這個期限就建議更換。最常見的比如說發動機啟動困難、加速無力、頓挫、油耗增高、怠速抖動等，汽車會出現很強的頓挫感。壹般出現這種情況，火花塞就需要更換了。

1、火花塞超過了車主手冊上規定的使用期限。壹般汽車廠家都規定了壹個建議的火花塞更換周期，大致在3~5萬公裏之間，有些高性能的火花塞可以使用十萬公裏以上。只要超過這個期限就建議更換。

2、發動機有明顯的點火系統故障。最常見的比如說發動機啟動困難、加速無力、頓挫、油耗增高、怠速抖動等，汽車會出現很強的頓挫感。壹般出現這種情況，火花塞就需要更換了。

3、拆解後發現明顯的火花塞異常破損或電極損壞。

4、火花塞的正常狀態是：電極部分呈灰白色，灰黃色或淺棕色，電極間隙大約在0.9~1.1mm之間。必須換火花塞，但事實並非如此，是由於高壓電與機油分子***同作用產生的，對火花塞的性能沒有任何影響。

註意事項：

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到壹定值時，氣體中的離子、電子數目像雪壹樣增，從而使空氣失去絕緣性。

間隙便形成放電通道，發生“擊穿”現象此時，氣體形成發光體，即“火花”。伴隨其受熱膨脹，還將發生“啪啪”聲響。這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。