豐田蘭德酷路澤LC100——滿血復活
自己喜歡越野喜歡玩車，改了兩輛皮卡後有些個人體會弄了個維修改裝小店把愛好和經濟掛鉤後可以“理直氣壯”的閑暇之余出去野。先幫哥們4萬元整了輛豐田LC80，豐田都是變態保值這是輛97年的老車還沒價格車況好6、7萬也是它，買最便宜的只要沒大事故能開回來就OK，反正什麽老車都要回來從新弄下心正裏踏實，別在沙漠裏擱了車，前後整軸電噴三把鎖純機械的車抗造，網上流傳的視頻托著大G在巴丹吉林沙漠裏走的就是LC80，這輛80回來後還真沒大歸置，變速箱換了離合器三件套（原自動擋的車後續不知哪個車主改手動擋了）發動機壹點沒毛病就做了做常規保養，前排座椅下面的車簍子開裂（可能是原來側翻過變形）從新焊接從新做隔音棉，全車捋線（經過N多次車主的瞎改裝，線非常亂，老車線路很重要容易短路後帶來大麻煩）?遺憾的是維修的相片都沒有了，目前正給別的哥們弄輛98年的LC100,5萬元入手的，哥們要求挺高，不但外觀內飾、機器性能等（要求能拉著小妹玩[色]）
加裝了競技杠，涉水喉，車頂框（就為了加燈號稱“燈王”）兩個大前燈（這兩個大燈我覺得最管用，高速上開這燈賊亮）
這小造型！這就是巴丹吉林裏托著大G的LC80
入手的LC100，外觀還是非常板正的！
原車座椅跟新的差不多?，可能是南方車潮濕對皮座椅的好處
分離了
開始幹！大卸八塊
這沙子半斤，後幾個車主肯定沒少造！
活塞、活塞連桿進行保養，發動機全部拆開，易損件全更換
組裝
圖片丟了很多也詳細不了，發動機初步組合完成
變速箱拆開保養，耦合器切開裏面的摩擦片、換掉（易損件）葉輪沒啥問題還用原車的
上色，來個耐高溫大騷紅
保險盒裏有兩處壞了，這種件不好配也為了省些銀子自己焊個保險底座
底盤四個減震都換回原廠減震，恢復了液壓減震減震（陸地巡洋艦不是白叫的，要體現大船的感覺），後續全車從新走電路，鈑金車簍子（幾十年的老車車簍下面都銹透了，二保焊從新拼接）全車做隔音，做到外觀美觀、內部舒適、機械性能完美！拉上小妹草原上飛馳！