氣缸同步
大家在買摩托車的時候都會特別關註發動機的表現，因為對於摩托來說只要發動機不出現毛病，那麽其他毛病都是小問題，基本不會影響使用。最近就有小夥伴想要買臺雙缸發動機的摩托車，但不知道該選雙缸同步好還是異步好，那麽下面就來兩種發動機有什麽不同。
同步雙缸發動機：
“同步雙缸”顧名思義就是指兩個活塞同步運行的發動機，運行狀態就像是兩個人在同壹時間做“蘿蔔蹲”，兩人壹塊蹲下去、壹塊站起來，發動機的運行效果和單缸發動機比較相似，也具有扭矩強勁、抖動大等的特點，因此這種發動機也被人們調侃為“大單缸”。
但同步雙缸發動機最大的特點是“異步點火”，雖然兩個氣缸運行的動作壹樣，但是其中壹個缸體在壓縮做工的時候另壹個缸體卻在吸氣，這種設計的優勢是既能擁有較高的輸出功率，又能獲得更強的低扭表現，同時對沖點火的聲浪還比較好聽，唯壹的不足可能就是抖動大了。
異步雙缸發動機：
“異步雙缸”也顧名思義指的是兩個活塞不同步運行的發動機，運行狀態就像兩個人玩蹺蹺板，A坐下去的時候B被翹起來，而B坐下去的時候A又被翹起來。由於兩個活塞相向運動可以抵消掉因為慣性而造成的抖動，因此異步雙缸發動機運行起來更加平穩，車輛也能輸出更大的功率，但低扭表現略顯不足。
此外，由於異步雙缸發動機在運行的時候氣缸需要連續點火，而曲軸相位角上面又存在夾角，所以活塞運行起來難免存在誤差，點火時間就無法做到同步雙缸發動機那麽均勻有規律，所以異步雙缸發動機的聲浪往往會比較難聽。
以上就是異步雙缸和同步雙缸的區別了，至於兩種發動機究竟選誰好？如果妳比較在意車輛的低扭表現，想要車輛提速的時候快壹點，同時對排氣聲浪有較高要求，那麽建議選擇同步雙缸車型；但如果妳比較在乎車輛的高速行駛表現，希望車輛運行更加平穩，那麽異步雙缸車型會更符合需求。