EDA課程設計：汽車尾燈控制器

首先做設計咱們的考慮現實中的可行性

自動頭燈現在已經實現，但是是以轉向角度為激發標準，現實中運用起來，有諸多不便啊。

自動轉彎燈：現實不可行

首先，轉彎燈的運用由以下幾個情況，變道，轉彎，部分警示情況

變道的時候方向轉彎的方法不可能激發它，因為方向的動作幾乎可以不計。

轉彎，玩到有大有小，如果設置成達到某壹轉向度數就激發，那麽這個度數沒有辦法確定

警示作用，就更不用說了，汽車不知道什麽情況該警示，因為這個本來就是沒有的，自己日常使用過程中自己偶爾用的，

還有就是倒車的時候也會用到轉彎燈，轉向燈就是反方向運行，倒車時，假如我想往右後方倒車，車的方向是先右，後左，車的運動方向是先後退，最後會前進（進庫停車3前3後事經常的事）那麽這種情況如何處理呢？不用轉彎燈麽？

呵呵，現實情況就是這樣的哦，兄弟！

自動剎車燈：可行-已實現

只要腳接觸腳踏板，就自動激活，或者駐車腳踏板有下降動作就激活，這個很簡單，不用說

自動夜間行車燈：沒有必要

夜間行車，大家都需要燈光，只要把燈光打開，後燈本來就是打開的，不需要在做單獨的專門的激發裝置，我說的對麽？

綜上所述：自動轉彎燈的可行性不可行。因為轉彎燈的使用情況必須是人為控制。

後兩者已經實現和實現方法很簡單。

呵呵，不好意思了，樓主，今天閑來無事，閑逛到此地，看到妳的問題，閑扯壹大推，

沒能為妳解憂，呵呵

最後，附贈壹小故事：

壹香皂廠家出廠的香皂經常是空盒子，生產組長請專家在流水線上增加壹設備，用紅外線，電磁等等高科技來實現此功能，由於可能性和成本問題，壹直未果。

壹員工出招：在流水線最後放壹把大電風扇，問題就解決了，成本低，無風險，無需員工和成本。呵呵，僅作娛樂。

呵呵祝樓主工作開心，戀愛幸福！提前預祝新年快樂！