世界上最快的火車能跑多快？
7月1日，在日本首都東京的品川車站，壹列嶄新的N700系列新幹線列車停靠在站臺上。
當天投入運營的日本新壹代新幹線列車N700系列最高時速為340公裏，在快捷、舒適、節能等方面實現了提升。 新華社記者任正來攝 >>>>更多圖片
新華網東京7月1日電（記者錢錚）7月1日清晨，壹列嶄新的N700型新幹線列車駛離東京品川車站，開往日本南部的博多。這標誌著日本新壹代新幹線列車正式投入運營。
當地時間5時（北京時間4時）左右，品川車站就擠滿了各家媒體的記者和新幹線迷。5時45分，壹列通體白色、車頭兩側具有“雙翼”設計的列車在人們翹首以待中緩緩駛入23號站臺，這就是正式投入運營的首列N700型列車——“希望”號第九十九次列車。15分鐘後，該列車駛上前往日本南部博多的旅途。
N700型列車的每節車廂長25米，寬3．3米，高3．6米。這種型號的列車可載1300多人，其設計最高時速為340公裏，在彎道行駛的最高速度可達每小時270公裏；所有車廂配備了高性能半主動減振器，使得剎車時車廂較平穩；車廂內有空調換氣系統，更符合人形體特點的座椅以及多媒體彩色信息提示裝置等；在節能方面，N700型列車除采用車頭兩側“雙翼”設計以減少行駛阻力外，還采用新的材料和制造工藝以減輕車體重量，從而使列車更加節能。
7月1日投入運營的N700型列車***有8列，全部在繁忙的東京－大阪－博多線上運行。這種列車將逐漸替換目前的新幹線300、500型列車，成為新壹代新幹線的主力車型。
新聞背景：日本N700型新幹線列車
新華網東京7月1日電（記者錢錚）日本N700型新幹線列車7月1日正式投入運營。今後，這壹型號的列車將逐漸替換目前的300型和500型新幹線列車，成為日本新壹代新幹線的主力車型。
N700型新幹線列車的每節車廂長25米，寬3．3米，高3．6米。這種型號的列車采用2．5萬伏60赫茲交流供電方式，設計最高時速為340公裏，可載1300多人。
N700型新幹線列車是日本東海旅客鐵道公司和西日本旅客鐵道公司以700型新幹線列車為基礎開發的升級版本，在快捷、舒適和節能等方面實現了全面提升。
在快捷方面，由於采用了新設計和新型自動控制系統，這種列車在平坦路軌上從靜止加速到每小時270公裏約需要180秒，比700型列車如此加速的時間縮短40％，在彎道行駛的最高速度可達每小時270公裏。
N700型列車的所有車廂都配備了高性能的半主動減振器，使得剎車時車廂更加平穩。車廂內還有空調換氣系統，更符合人形體特點的座椅以及多媒體彩色信息提示裝置等。在節能方面，N700型列車采用了車頭兩側“雙翼”設計以減少行駛中的空氣阻力，並且采用新的材料和制造工藝以減輕車體重量，從而使列車更加節能。