綠皮火車該明文禁煙嗎

應該。

數據顯示，全國每天有2000多列綠皮車運行，日均輸送旅客300萬人次，年運量達10億人次。黃望明認為，如此大的人流量，撇開公***健康問題不談，在綠皮車上吸煙，也是壹個不可忽視的安全隱患。

鐵路部門有多位人士認為，綠皮車上全面禁煙是大勢所趨。

2018年6月，“國內公***場所無煙訴訟第壹案”宣判：壹名大學生乘坐綠皮車時，在車廂內聞到了刺鼻煙味，隨後將當時的列車運營方哈爾濱鐵路局告上法庭。法院判決哈爾濱鐵路局在相關列車上拆除煙具，取消吸煙區。周圍認為，這壹判決對類似事件具有參考意義。

黃望明，全國人大代表、中國鐵路武漢局武昌客車車輛段檢車員也認為，綠皮車全面禁煙應對照動車組禁煙，從立法角度進壹步推進，同時應將吸煙者納入信用聯合懲戒體系予以懲戒。

擴展資料

2019年1月，中國控煙協會控煙公益法律專委會在京召開“***創健康中國推動無煙列車”專家座談會，發布對普速列車無煙環境實地走訪調查結果，呼籲取消普通列車吸煙區。

英雄所見略同，全國政協委員、中國疾病預防控制中心研究員孫承業表示，由於列車空間狹小，即使普通列車的密封性相對較差，有害物仍能長時間滯留車廂內，使乘客和乘務人員持續暴露在煙草釋放環境中，所接觸有害物濃度和時間要比多數地面公***場所高。

而對乘客和鐵路工作人員問詢對普通客運列車全面禁煙的態度，結果為：86.52%的參與調查人員支持對普通客運列車全面禁煙，女性和不吸煙者的支持率為100%，三分之壹的吸煙者表示支持普通客運列車全面禁煙。

鳳凰網-普通列車也該全面禁煙了

荊楚網-綠皮火車能否全面禁煙