首批中國遊客來了！泰媒刷屏報道，泰副總理等官員壹同到機場接機
1月9日至10日，泰國7臺、泰國公***電視臺、《泰民報》、《經理人報》等泰國主流媒體紛紛報道此事。《環球時報》記者9日在素萬那普機場采訪時，也遇到眾多泰國媒體同行。泰國7臺的記者因為不會中文，還求助《環球時報》記者，希望協助采訪第壹批中國遊客。
泰國7臺報道稱，泰國政府厘清了中國遊客入境泰國的要求，目前僅需要保險，不再需要疫苗接種證明和核酸檢測報告，這有助於激發中國遊客的赴泰熱情。“在經歷了3年的疫情之後，中國遊客仍然願意來泰國，這對泰國旅遊業而言是壹個好兆頭。”泰國7臺稱，根據記者現場的采訪，“清邁的好天氣、普吉島的潛水和芭提雅的出海，依然是中國遊客的最愛”。
泰國公***電視臺報道稱，泰國公***衛生部、交通部、旅遊和體育部三個部門的部長壹起赴機場迎接首批中國遊客，足以體現泰國政府對中國遊客的重視。同時，泰國政府決心解決遊客入境泰國海關排隊太長、行李提取太慢、公***交通不便等問題，有助於在實際層面吸引更多包括中國遊客在內的國際遊客。
泰國新聞網站thebangkokinsight在報道此事時還透露，今年第壹季度將有573個定期航班往返於中泰兩國之間，其中338個航班在曼谷，200個航班在清邁，還有35個航班在普吉，“這有助於泰中兩國航空業的復蘇”。
首批中國旅客受到泰國官方歡迎
泰國各熱門旅遊目的地也在期待中國遊客的到來。據泰國公***廣播服務公司下屬新聞網站ThaiPBSWorld9日報道，普吉島府府尹納隆表示熱烈歡迎中國遊客的到來，並稱普吉島有足夠的經驗和準備防範新冠疫情。
泰媒Kaohoon報道稱，中國在2023年年初放開了出入境限制，馬上又迎來中國春節，泰國社會普遍看好今年中國遊客大量來到泰國，促進泰國的旅遊業復蘇。“中國遊客的到來，甚至影響了泰國亞航等航空公司的股市表現。疫情以來，泰國航空業虧損嚴重，中國的放開，有助於泰國航空業止損。”
泰國《經理人報》評論稱，隨著中國的放開，以及泰國政府最終解除了對遊客入境的絕大多數限制，泰國旅遊業復蘇的最後壹道障礙已經被清除，今年泰國旅遊業、服務業以及社會經濟有望迎來真正的復蘇，民眾的收入和就業率等實際經濟指標有望得到改善。
《曼谷郵報》報道稱，泰國國家旅遊局局長育他沙說，當局希望在2023年迎來至少500萬中國遊客，但他也為仍未完全恢復到疫情前的航班狀況感到擔憂。他表示，當前每周入境泰國的中國航班只有15個，而疫情前這壹數字為400。
泰國駐華大使阿塔育·習薩目對《環球時報》記者表示，泰國駐華大使館和領事館已為恢復旅行社代辦赴泰旅遊簽證做好準備。他預計，壹旦兩國城市間直航恢復後，中國赴泰遊客有望很快恢復至疫情前水平。
習薩目表示，中國的防疫新政策將有助於增加中泰兩國間貿易、投資和旅遊合作，更多泰國留學生將返回中國，兩國間更頻繁的高層互訪也迎來更多機會。
延伸閱讀
泰國歡迎中國遊客的陣仗，日韓怎麽看？
文|海上客
毫不誇張地說，中國遊客將帶動全球旅遊業進入嶄新的2023年。
三年來的新冠疫情，令全球旅遊業，包括航空運輸業、酒店餐飲業等等面臨空前的挑戰。甚至，確實有壹些國家的此類行業不得不暫時轉型。
泰國副總理阿努廷在曼谷機場發言，歡迎中國遊客圖：京報網
隨著中國針對新冠病毒感染的防疫政策轉變為“乙類乙管”，自2023年1月8日起，《關於中外人員往來暫行措施的通知》正式實施，主要來說有兩點——
壹是不再對入境人員實施全員核酸檢測；
二是有序恢復中國公民出境旅遊。
當地時間1月9日13時17分，隨著廈門航空MF833航班落地曼谷素萬那普國際機場，269名旅客平穩落地。這是“乙類乙管”之後首批前往泰國的中國旅客。泰國副總理兼衛生部長阿努廷、泰國交通部長奇喬布，以及旅遊和體育部部長皮帕壹同到機場接機，歡迎中國旅客赴泰旅遊。
可同時，海叔也見到，諸如美國、日本、韓國還有摩洛哥等國，針對中國的“乙類乙管”，又紛紛整出壹些政策。擺明了是目前階段不怎麽歡迎中國遊客
01
怎麽看泰國的舉動？
可以肯定地說，在中國“乙類乙管”之後，泰國這算是“第壹個吃螃蟹”的。這是對中國政府的防疫舉措——過去三年直至如今的防疫舉措，投出的信任票。
當地時間1月4日，阿努廷回應泰國媒體，沒有必要對中國遊客搞歧視圖：曼谷郵報
在中國宣布“乙類乙管”政策，其中提及“有序恢復中國公民出境旅遊”之後，泰國媒體就敏銳地捕捉到了這壹信息。當地時間1月4日，《曼谷郵報》對阿努廷進行了專訪。阿努廷披露，泰國不會對從中國出發的遊客采取歧視性措施，而將壹視同仁。當時，阿努廷提及，“唯壹的要求是提供疫苗完全接種證明”。
阿努廷還披露，在1月4日舉行的政府工作會議上，討論了1月8日以後中國旅客赴泰國旅遊，泰方該如何應對。
在海叔看來，目前看，泰國針對中國遊客的政策，是比較妥當的——
壹方面，表示歡迎，且衛生、交通運輸、旅遊口的主管部長在副總理帶領下來歡迎普通遊客，這排面真是不小。
另壹方面，對中國遊客將有哪些預案，其也做了安排。這壹點，很重要。畢竟，中國剛實施“乙類乙管”，就壹些地方的疫情來說，剛度過奧密克戎變種病毒感染的高峰。這時候，如果徹底不做任何預案，也未必妥當。
而在1月9日針對中國遊客的歡迎儀式上，阿努廷再透露最新政策——
不再要求各國入境旅客提供疫苗接種證明。
可見，泰國方面有了最新的研判，做出了最新的政策調整。
“泰國部長將於周壹迎接第壹批中國遊客”圖：ThaiPBSWorld報道截屏
如今，泰國媒體公布了這樣壹組數字——
今年第壹季度，預計將有338架次來自中國的航班飛抵素萬那普機場，其中1月份將有98個航班，2月份將有144個航班，3月份將有96個航班。
在清邁國際機場，今年第壹季度將有200架次中國航班抵達，其中1月份42個航班，2月份84個航班，3月份74個航班。第壹個由中國直飛清邁機場的航班預計在3月15日抵達。
2023年1月到訪泰國的中國遊客預計達到5萬人；3月份，這壹數字將提升到9萬人。
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另壹方面，海叔發現，日本、韓國等疫情前中國遊客比較青睞的旅遊目的地，卻又是另壹番光景。
以日本為例——
日本首相岸田文雄1月4日在日本三重縣伊勢市舉行記者會時稱，將自1月8日起加強以中國入境者為對象的新冠病毒口岸管理。
此前日本政府已宣布，自2022年12月30日起，7天內有中國旅居史的旅客，將在入境日本時接受落地檢測，如果被檢測出陽性，原則上會進行7天隔離。而1月8日開始實施的新規，則有更嚴苛的要求，亦即必須在入境時進行核酸檢測或抗原定量檢測。
當地時間2023年1月5日，在仁川國際機場入境處用中文、英文和韓文寫的“從中國來的旅客”標示
而韓國也開始對來自中國內地以及香港、澳門的入境者，進行區別對待。也就是說，劃分特殊排隊通道，進行核酸檢測。在海叔看來，如果韓國方面單單有此規定，倒也
1月5日，在仁川國際機場新冠檢測中心，自華入境人員準備接受檢測，可清晰地看到入境者佩戴的黃色標識圖：韓聯社
有入境韓國者向海叔反映，他們在機場被軍警看著，壹些韓國人圍觀，簡直像是看待囚犯壹般。
回頭想想1月8日之前，中國對入境航班人員進行隔離管控措施時，有沒有人圍觀的？完全不可能有！更何況，就連韓聯社都披露了，1月7日自華入韓旅客落地檢陽性率為14.8%！這個陽性率，並不比諸如美國入韓者的陽性率高吧？因為中韓毗鄰，且中國人口眾多，韓國采取壹定的防疫檢測舉措，並非不可理解。可其如此做，僅僅是為了防疫，還是跟在美日屁股後面，想擠兌中國壹番？有朋友稱，韓國目前對中國的防疫舉措，特別是“掛黃牌”，頗有點納粹的腔調。不知韓方對此作何感想？
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當然，也有諸如摩洛哥這樣非得在防疫問題上對中國表現壹番的國度。相信隨著時間的推移，這些“表現欲”比較強的國度，大多會因時因勢調整政策。海叔為什麽有此預判呢？顯然，誰也不會跟經濟增長過不去啊！
有在德國的朋友告訴我，在疫情之前，法蘭克福等壹些大中城市，已經形成了針對中國遊客的產業鏈。可隨著疫情之後旅遊市場的形勢變化，德國做對華旅遊生意的壹些人紛紛改行。單以在德華人所做行業來說，原本接團餐的中餐館，改成了麻辣燙店，主要也是為了維持經營運轉，做當地華人買賣。還有壹些朋友原本接旅遊團的，如今都在做物流行業。“我知道，他們可能未必回得來了。畢竟加入了新的行業，也有還算穩定的收入。但他們也會回想對華旅遊業‘輝煌’的時候，那來錢畢竟比如今做物流快壹些。”身在德國的朋友如此說。
要知道，德國還是制造業占經濟比重較高的發達國家。對壹些依靠第三產業賴以生存的國度，譬如泰國來說，中國遊客的早日回歸，當然更是恢復市場信心的最佳強心針。日韓難道不也如此嗎？想想疫情前各種郵輪、航班進入日韓，那光景，旅遊業者踏歌相迎相送。如今這些政府出臺針對中國的政策，他們國內的旅遊業從業者首先就是反對的。
日本目前的針對中國遊客的政策，得不到日本旅遊業內從業者的支持圖：日媒截屏
酒店業市場調查公司美國STR的經理櫻井詩織說：“在中國遊客缺席的背景下，日本國內旅行需求的復蘇和增長或將比現在放緩。”
“最想要的是中國客人，但是日本國內政策實在讓人感到擔憂。”日本東北某大型旅行社工作人員如此吐槽。從中，其實也能看出，日韓類似針對中國的防疫政策，兔子尾巴——長不了！