漳州招商局經濟技術開發區的發展優勢
漳州招商局經濟技術開發區建港條件優越。擁有岸線28公裏，其中-8米以下深水岸線長達13公裏，可規劃建設萬噸級以上泊位33個，有條件發展成為國際中轉港。
區內現已建成並投入使用的萬噸級以上泊位和多用途泊位13個，其中萬噸級以上泊位8個，2個15萬噸級集裝箱泊位是福建省最大的集裝箱泊位，年吞吐能力達到3000萬噸以上。這裏是國家壹類口岸和首批對臺直航口岸之壹，已開通至美國、日本、韓國等外貿貨運航線和香港、臺灣、上海、大連、青島、深圳等集裝箱航線。與之相配套的海關、出入境檢驗檢疫、邊檢等口岸聯檢部門和報關行、外輪代理等管理、服務和中介機構齊全。
漳州招商局經濟技術開發區擁有四通八達的海陸空立體交通網絡：機場、鐵路均在1小時圈內。快艇往返廈門實現公交化，與廈門僅15分鐘航程。區內疏港公路連接縱貫全國南北的324、319國道及沿海高速公路。連接漳州招商局經濟技術開發區與廈門的廈漳跨海大橋於2008年動工，工程已全線貫通並可管制性試通車（不對社會車輛開放），計劃2013年5月正式通車運營，正式通車運營後漳州灣南北兩岸將融為壹體，行車僅需25分鐘，經貿往來更加密集，形成半個小時生活圈。連接漳州招商局經濟技術開發區第四區的漳州港尾鐵路於2009年底開工，建設工期3年。
貫穿全區的招銀疏港高速公路也於2009年底開工建設，預計2012年底完工，建成後將有效緩解港區快速集疏運問題。
同時，連接廈門島和漳州招商局經濟技術開發區的廈漳海底隧道作為“廈漳第二海上通道”也在加緊推進中，已列入海西建設規劃，將作為福建省“十二五”規劃的重點建設項目開工建設。
（圖冊資料來源 ）
漳州招商局經濟技術開發區規劃具有科學性、長遠性，配套高標準。全區分為臨港工業區、行政科教商住區、高科技產業園區、港口工業區等四個功能區。
首期開發的臨港工業區按照城市化標準建設的供水、供電、通信和道路系統已經形成。建成了占地12萬平方米的具國際標準的高爾夫球場、國際四星級標準的商務酒店、中高檔現代海岸住宅風格的公寓、寫字樓、海濱度假村、商業娛樂中心和加走湖公園等設施；設有幼兒園、實驗小學和廈門大學附屬實驗中學，可滿足區內企業員工子女學習教育的需要。海內外知名的廈門大學漳州校區也落戶於此，在校生2萬多人，並建立產、學、研壹體的高校科技園區，由此可為入區企業在產業發展及科技創新等方面提供強有力的人才智力保障。
國務院批準的中國首個生態型人工島——雙魚島項目也落戶於此，面積達2.2平方公裏，造島工程總投資達30億元，已於2010年2月5日開工建設，三年完成造島工程。這種開發模式對周邊海域影響最小，最貼合自然，又極富廈門灣特色。它將成為未來海西的新地標，集自然生態、人文科技景觀為壹體，旅遊度假、體育休閑、文化娛樂和生態居住的聖地。 漳州招商局經濟技術開發區管理體制與國際接軌，實行壹個窗口對外的管理模式，按照國際慣例和準則建立完善的管理體制和公平競爭機制。開發區管理者們以“投資者的成功才是我們的成功”為宗旨，為投資者提供從項目報批到開業投產的全方位、全天候優質服務，努力為投資者營造方便、快捷、仁愛、安全的生產和生活環境。
漳州招商局經濟技術開發區管理委員會和招商局漳州開發區有限公司實行政企合壹的管理體制，根據1992年福建省政府頒發的《招商局中銀漳州經濟開發區管理條例》，漳州招商局經濟技術開發區管委會在漳州市人民政府的領導下，行使相當於壹級地方政權組織職能，負責統壹管理漳州招商局經濟技術開發區的行政事務，管委會與有限公司實行統壹管理體制。
1993年省政府以閩政[1993]綜383號文，批準管委會在漳州招商局經濟技術開發區範圍內行使地市壹級的經濟管理權限。
漳州招商局經濟技術開發區認真落實並履行《管理條例》，各職能部門按照條例精神對口職權已接口到位。漳州市先後派出公安、工商、國稅、地稅、國土、交警、消防、邊防等單位入區開展工作。中行、建行、保險、會計師事務所、律師事務所也在區內設置機構，開展業務。海關、國檢、海事、邊檢等口岸聯檢單位也相繼入駐開發區。
為開發區充分利用省、市政府賦予的管理權限和職能，為加強軟環境建設奠定了基礎。為保障開發區長遠及可持續性發展，經漳州市政府和招商局集團批準，漳州開發區自2002年3月12日開始，全面實施“區地合壹”體制。開發區的行政管轄權延伸至紅線範圍內所轄區域，規劃控制區達到56.17平方公裏。
2010年4月25日，國務院辦公廳給福建省人民政府、商務部下發了《關於漳州招商局經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區的復函》，經國務院批準，同意漳州招商局經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為漳州招商局經濟技術開發區，實行現行國家級經濟技術開發區的政策。