推薦壹款15萬以下的車
福克斯2.0自動Ghia豪華型 17.58萬元
福克斯1.8自動Comfort時尚型 14.98萬元
福克斯1.8手動Core經典型 12.98萬元
頤達1.6JS自動 15.98萬元
頤達1.6JE自動 13.98萬元
頤達1.6J自動 12.98萬元
頤達1.6J手動 11.98萬元
騏達1.6GS自動 15.98萬元
騏達1.6JE自動 13.98萬元
騏達1.6G自動 12.98萬元
騏達1.6G手動 11.98萬元
賽拉圖1.6GLS MT-2 12.08萬元
賽拉圖1.8L手動SPORTS 14.38萬元
賽拉圖1.8L自動SPORTS 15.38萬元
賽拉圖1.8L自動GLS 14.28萬元
賽拉圖1.8L手動GLS 13.28萬元
賽拉圖1.6L自動GLS 13.18萬元
賽拉圖1.6L自動GL 11.78萬元
賽拉圖1.6L手動GLS 11.68萬元
賽拉圖1.6L手動GL 10.78萬元
東風標致307 2.0L駕禦版MT 14.68萬元
東風標致307Prestige2.0AT 19.18萬元
東風標致307Prestige2.0MT 17.58萬元
東風標致307Prestige1.6AT 17.28萬元
東風標致307XT 1.6AT 15.98萬元
東風標致307XT 1.6MT 14.48萬元
東風標致307XS 1.6AT 14.48萬元
東風標致307XS 1.6MT 12.98萬元
東風標致307XT 2.0MT 16.18萬元
東風標致307XT 2.0AT 17.78萬元
寶來1.6/2V AG4 AT基本型 14.3萬元
寶來1.6/2V 5-G MT基本型 13.1萬元
寶來1.8T AG4 AT尊貴型 20.8萬元
寶來1.8T 5-G MT尊貴型 19.6萬元
寶來1.8T AG4 AT豪華型 19.6萬元
寶來1.8/5V AG4 AT尊貴型 18.5萬元
寶來1.8/5V 5-G MT尊貴型 17.4萬元
寶來1.8/5V AG4 AT豪華型 17.4萬元
寶來1.8/5V 5-G MT豪華型 16.1萬元
寶來1.9柴油TDI 5G舒適型MT 15.95萬元
寶來1.8T 5-G MT豪華型 18.4萬元
寶來1.8T 5-G MT舒適型 17.3萬元
寶來1.8/5V AG4 AT舒適型 16.2萬元
寶來1.8/5V 5-G MT舒適型 15萬元
雪佛蘭LOVA樂風1.4 SL MT 81,800元
雪佛蘭LOVA樂風1.4 SE MT 89,800
雪佛蘭LOVA樂風1.4 SE AT 99,800元
15萬以下性價好的幾款車都為樓主列出了，如果是男人開的話，我會首先選擇福克斯，這款車在歐洲賣的很火，而且外型、內飾都非常精良，發動機采用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進氣系統單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質，1。8排量百公裏使用油耗在7.5升，只比標誌206中1.6排量的油耗稍微高壹點。福克斯的C3P設計底盤的確保證了他精準而舒適的操控性能，其駕控樂趣在相近價位的車型中屬於佼佼者。福克斯的Duratec-HE發動機最大輸出功率104千瓦，最大輸出扭矩180牛米。福克斯前懸為麥弗遜式，後懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨立懸架系統。還有好多我就不壹壹寫了，總之這款車在歐洲賣的好是有原因的，相信國人充分認識這款車後，銷量壹定會節節上升。
我個人認為買車時候主要應該註意以下幾點：
1、個人喜好
如果妳非常喜歡SUV，那妳就別買轎車，買了也會後悔，我覺得不管什麽消費，只要妳消費的高興就好，自己喜歡什麽能買的起什麽，那就買什麽 。
2、價格
買車和買房子不同，房子可能以後會升值，可車就是純粹的消費品，所以買車必須根據自己的經濟實力，買車的時候絕對不能沖動，妳有多大的力氣就提多重的東西。
車的功能有兩點：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，還看不出車作為“代步工具”在大城市有什麽優勢。許多人寧願選擇10點上班，8點下班以避開京城痛苦的堵車。作為“身份的象征”，如果您所從事的行業確實有需求，您可以把車作為資產出現在您的資產負債表裏面。有許多人說：“買車還不如打車。”對於壹個理性的中產階層而言，這句話太正確了。
3、性價比
所謂的性價比，就是不同汽車的裝配和價格的對比，簡單的說，同樣是10萬的車，如果甲車裝配了ABS，而乙車沒有，那甲車的性價比就比乙車高。在買車的時候，想買什麽價位的車基本都是確定的，所以妳要對這個價位的不同品牌汽車性價比進行分析，同樣價位的車，能給予妳的東西絕對是不同。
買車時應該註意幾點,這是我總結的經驗和教訓:
1.要根據自己的需要買,沒必要盲目追求寬大.向本人平時就我自己用沒必要買大車.
2.根據自己的駕駛習慣買車.如果就是比較喜歡運動駕駛還是買轎車好.
3.不要盲目追求高配值,其實許多豪華裝備妳不會經常使用,比如說電動坐椅和電動後視鏡,而且這些東東自己裝並不貴!
4.更多的註意整車的制造工藝而不是個部件的指標.工藝不好就相當於小孩的先天疾病,再治也好不了.就想給哈飛法拉利的部件她也攢不出法拉利,至多出個賽豹!
5.如果妳不是特別愛折騰的人盡量選擇售後服務好的廠商.
6.壹般家庭盡量選擇產量大的車,要不以後的保養和維修都會有問題.我對
10萬左右的車評價如下(我基本都開過了,全是身邊同事和朋友的):1.FIAT的車長於整體設計,缺陷再整車制造和工藝,其裝配和工藝水平比哈飛強點有限小毛病也不少但售後比哈飛強太多了.2.VW的車長於制造,尤其是POLO其實是好車,現在POLO的車大約降了8000應該說還是能體現她的價值的.GOL就免談了從工藝到設計和技術都是垃圾.3.天津壹氣:車不錯,制造工藝也比哈飛強不少,比FIAT也要強.可惜售後和哈飛壹樣爛!不過配件比哈飛便宜,誰讓人家產量大呢.整體工藝比POLO差點但在國產車裏應該說是很好的.4.長安伏特和鈴木:我壹個同事剛買的伏特嘉年華,除了樣子見仁見智外總體的工藝還是不錯的個人覺的應該能排個第5.比哈飛好.鈴木的質量和哈飛基本相同,且車太輕整個XL2代.5.上海通用:只能說整體質量不錯,毛病少售後好,配件不貴.通用是不會砸自己牌子的.工藝和伏特差不多.6.啟亞:除了發動機真個壹個垃圾!不過人家的ABS可是有EBD的!7.東風雪鐵龍:不用過多說了把,無論是制造水平和售後服務都不錯,毛病少配件便宜.8.天津豐田:好車,高標準的制造工藝,完整的質量控制無愧於豐田的標誌.其制造水平和POLO不分上下.設計雖然比較保守但很實用.9.廣州本田:值得期待!
具體的標準倒還沒有，但是建議妳考慮以下幾個情況：
1.性價比
單純只看價格往往會吃大虧，畢竟車也是這樣，性能好，配置高的車必然車輛生產成本就高，價格自然也就相應的偏高，但是也不能排除少數以牟利為目的的少數熱抄車型。
我們需要關註的是在我們能認可的價位區間內尋找壹款各項性能指標都比較優秀的車，這才是最關鍵的。
2.油耗
按照目前汽油的漲價情況，估計短期內只會升不會跌的，所以這也是我們不可忽略的壹個大問題，畢竟現在買車不是新鮮事了，養車的費用往往是大大超過車輛本身價值的，而油耗就是其中的壹個關鍵問題，試想壹輛5-6個油的小車和10-12個中級車，壹年的耗油量相差壹倍以上。
壹臺家用車壹天按50公裏標準壹年按300天計算，壹年的油耗將近分別為4250和8500，當然可能有些家庭用不到，但實際也比較接近了。
3.乘客人數
這也是很關鍵的問題，主要考慮方面是家庭成員的數量和體形，畢竟小車對於家庭成員較多和大個頭的人並不合適。
4.維修及保養成本
不同的車的保養和維修的成本懸殊很大，夏利的保養每次也就在100左右，但是換成富豪的話壹次需要4880，這只是個例子，畢竟買好車的有錢去保養，目的只是為了明確區別。
維修方面，越是市面、街頭到處都能看到的車型維修的費用就越低，因為這類車輛的維修技術的普及率和零配件的價格都相對透明，多了自然也就便宜，最大的好處在於方便。換過壹些不常見的車，先撇開修理廠的技術問題不說，有時單買配件都會讓人焦頭爛額，而且配件成本和維修成本都相對要高出不少，最關鍵的是並不是所有修理廠都能夠修理。
5.個人的喜好
畢竟買車還是買自己看得順眼的，說個玩笑話，有的人買的朋友推薦的車，買回來了左看不爽，右看不對的，最後鬧著給退了。大致意思還是說，需要個人自己衡量決定。