什麽是負壓救護車？為什麽新冠肺炎確診人員都用這個車拉走？
早在2003年非典時期，這種負壓技術的救護車就被研究制造出來了。
負壓型救護車具備哪些功能救護車裏的負壓可以這樣理解車內的空氣壓力低於車外的空氣壓力，有點類似抽油煙機的風向，空氣只會往壹個方向流動。
救護車內空氣循環有著這樣特殊規律：
外界的空氣從“車的頂上方”進入車內，最後從“車底的下方”排出；上層氣流從前向後，下層氣流從後向前，形成從“醫護人員所在的區域”向“病員區”的定向流動；這種沒有回路的氣流，在經歷了壹次循環後，會進行消毒殺菌，再次排放到車外。新冠肺炎確診人員都用這個車拉走救護車內的病人呼出了帶有病菌的空氣，不會從車子裏面擴散到車子外面；同樣在車子裏面，因為氣流的定向流動，不會感染醫護人員。負壓救護車還有壹個優點，車裏有壹個隔離艙，患者進入擔架上的隔離倉開始，負壓系統就會自動啟動。
這種救護車和普通救護車有何不同壹、外觀相似，內部構造卻不相同
普通的救護車只需要整車生產的基礎上，再加壹些改造，就可以滿足壹般性救護危重病人的需求；負壓救護車在普通救護車的基礎上，還要再加壹個負壓設備和負壓隔離倉，同樣的空間還需要配備呼吸機，心電監護儀，紫外線消毒燈，供氧接口等全套搶救設備，普通救護車的功能，在負壓救護車上都有。
二、比普通型救護車，功能更加強大
普通的救護車只要滿足救護壹般性危重的病人；負壓型的救護車不僅能夠運送病人，還需要解決好感染的難題。如何處理好“病患和醫護人員”的交叉感染，聰明的研究人員想到壹個辦法，只要空氣流動沒有回路，那麽就可以完美解決這壹難題，在這個理論模型上，負壓裝置就應運而生了。
三，使用途徑和生產模式不同
普通型的救護車只要達到了壹定的行業標準，無論大醫院，小醫院都可以拿來使用；負壓型救護車，因其用途的特殊性和局限性，不宜連續化生產，必須先有訂單再進行生產。