福特新款
第壹次接觸探險者是它的第五代產品末期，超大的車身尺寸氣勢十足，3.5T V6發動機+6AT帶來的強勁動力，讓整車開上去就像壹個公路坦克壹般，也是我入行第壹次體會到開大車是什麽樣的感覺。而現如今探險者已經在2020年實現國產，並在今年帶來了壹個全新升級的版本，那麽新款福特探險者又能給我們留下怎樣的印象？
外觀依舊大氣，但細節精致了不少
初見2023款探險者，它依舊給我們壹種大氣硬派的感覺，整車的造型頗為硬朗，在超大的車身尺寸加持下，氣勢十足。不過和老款車型相比，新款車型采用了福特的全新設計理念，可以很直觀的感受到在細節的設計上，新款探險者變得更加圓潤飽滿了，看上去會更加時尚。
細節來看，2023款探險者的中網采用了圓弧形的過渡，中網也采用了全新設計，搭配貫穿式的LED燈帶，很有科技感。下包圍的樣式也進行了全新設計，兩側的霧燈造型更加收斂，並且向下沈，整個車頭的視覺重心會有壹定的降低。
車身側面的變化並不大，雖說每壹次換代都有壹些變化，但是向前傾斜的C柱和懸浮式的車頂造型，依舊非常經典，加上立體的車身線條，營造出了非常魁梧的視覺效果。尾部同樣進行了重新設計，此前縱置式的尾燈改為了長條形，轉向燈也加入了流水效果，並通過壹條鍍鉻裝飾連接，提升了車尾精致的視覺效果。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。這個尺寸在中大型SUV裏優勢還是挺明顯的，所以車內空間的表現大可不用擔心。探險者也提供6座和7座來供選擇，具體怎麽選擇，還得看大家自己的需求。
內飾和潮流接軌，27英寸屏幕很紮眼
來到車內，妳第壹時間可能會懷疑自己，除了這個尺寸很“探險者”之外，其它的部分真的就感受不到之前相對粗狂硬漢的設計。12.3英寸液晶儀表+27英寸橫向貫穿屏幕大幅提升車內的科技感，特別是27英寸的屏幕很有視覺沖擊力，內置福特SYNC+2.0智行互聯車機系統，支持愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等App，在中大型SUV市場算是壹個比較突出的加分項。
座椅的尺寸也比較誇張，自認為近兩年漲了不少體重的我，坐在這個座位上，也感覺有點抱不住，可能真的比較適合那些體型大壹些的用戶吧，不過座椅的整體舒適性還是不錯，比較柔軟，調節的範圍也大。
試駕的車型采用的是6座布局，後排兩個獨立的座椅舒適性和前排壹致，並且有意思的是，就算中間有壹個通道，也配備了壹鍵進入第三排的按鍵，按下之後第二排座椅會自動向前移動和翻折，或許官方也覺得這麽進入第三排會比趴著從中間通道更優雅壹些吧。第三排兩個座椅的尺寸也是比較大的，不過難免的是座椅離地臺的高度不夠，所以很難對腿部有壹個好的支撐。好在也提供了杯架和儲物格等，整體的實用性還是不錯的。
在第三排座椅都打開的情況該，探險者的後備廂空間也有不錯的表現，縱深很好，只是相對垂直高度比較壹般，但應付滿載短途出行的行李問題不大，如果將第三排座椅放倒，那妳將獲得壹個巨大的裝載空間。
公路巡航，就是它的最佳狀態
動力部分，探險者搭載2.3T發動機，最大輸出功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，傳動系統匹配10AT手自壹體變速器。提供後驅和四驅兩種選擇，其中四驅系統帶有前後軸動力智能分配系統的智能四驅技術——TMS地形管理系統。
此次試駕原本計劃是有壹些非鋪裝路面的體驗，但也因為疫情的原因取消了，所以只能在城市道路和壹些高速上進行體驗。開上探險者的第壹感覺大家應該都差不錯，那就是這車真大，需要壹點時間去適應它這個2米出頭的寬度。起步階段的油門調教是比較積極的，輕點油門就會有不錯的動態反應，會給妳營造出壹種輕快的感覺，所以這也是妳需要提前做好心理建設的地方。
當速度上來之後，這臺10AT變速器的表現還是挺不錯的，加速過程也比較平順，沒有太多的頓挫，不過在壹些急加速的過程中還是會稍有些許遲疑，當切換至運動模式之後會好壹些。整體來看這臺2.3T的發動機雖說看上去沒有之前3.5L V6那麽有氣勢，但推動這臺2噸多的“公路坦克”還是很輕松的，加速超車沒有任何費力的感覺。
不過對於這樣壹臺尺寸超過5米的中大型SUV，妳其實是不願意將它推到壹個很高的車速，然後進行激烈駕駛的，畢竟相對腳舒適的底盤調教，不僅會讓妳覺得難受，車上的乘客也會不樂意。所以它最舒適的狀態就是在高速的巡航階段，整車底盤慮振很好，隔音的水平也很不錯，再加上寬敞的車內空間，長途的旅行是比較舒服的。
值得壹提的是，新款探險者還將集成L2級智能駕駛輔助系統，，並且還有福特首發量產的車路協同系統V2I，在廣州科學城等都可以實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等，實用性還是挺不錯的。
總結：
新款探險者的內外改變還是挺出乎我意料的，特別是內飾的變化，確實很符合當下國內用戶的壹個審美，也滿足了用戶對智能化的需求。在國內7座的中大型SUV市場，近幾年的市場熱度還是挺高的，我們也可以看出探險者對國內市場的重視程度，在國產兩年之後便迅速推出了更適合國內用戶改款車型，確實也很有誠意。
作者
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