浪琴手表海軍上將系列的由來
1967年的5月，冒險家弗朗西斯·奇切斯特(Sir Francis Chichester)駕駛吉普賽莫思四號帆船完成創紀錄的環球單人航行，歷時226天，回到英國普利茅斯港口時，帆船已經被海水浸褪了色，船體上也附滿了藤壺。不久後，這艘53英尺長的雙桅縱帆船駛入位於格林威治的幹船塢進行展出，旁邊就是著名的運茶帆船“卡蒂薩克”號。但是這艘吉普賽莫思四號帆船沒有享受國寶待遇，這麽多年以來，世界海洋組織從來沒有對它進行維護，任憑其風吹雨打，自然風化。
到2004年末，吉普賽莫思帆船年久失修，破損嚴重，《每月遊艇》雜誌實在是看不下去了，請求帆船的所有者英國國家海事局采取措施，阻止帆船的繼續敗落。作為結果，帆船以象微性的1英鎊賣給了考斯地區的英國皇家航海協會·在我看來，這雖是壹個超級便宜的買賣，卻也範涵著巨大的責任·英國皇家航海協會的執行主席戴維·格林(DavidGreen)，準備籌集50萬英鎊的資金來修復該帆船，修復工作交給帆船的原$1J造商Camper&Nicholsons公司。有70多個公司或團體贊助了該專案，浪琴表就是其中之壹。浪琴表由於“海軍上將杯”而與帆船比賽結下良緣，並以此而被世人熟知。這次參與吉普賽莫思帆船修復專案也是機緣巧合，浪琴表作為海軍上將杯帆船比賽的官方計時設備的提供者和獎品的贊助者，比賽期間負貴英國市場的浪琴表主管史蒂夫·拉姆齊(Steve Ramsay)正好碰到了戴維·格林。 成立50年的浪琴表，將壹直作為吉普賽莫思四號帆船環球航行的合作移伴，至少到2012年.這個瑞士的手表制造商在2012年9月7日，在航海計時器的故鄉，倫敦的格林威治送了壹塊精密時計給戴維·格林。這塊吉普賽莫思四號手表作為環球航行期問浪琴支援航行的象徽，也作為民侖生產的壹款新表，限量250塊，將通過世界的精品代理商向全世界發售.這款手表的最終技術參數還沒有被公布，但本刊的記者已經了解到，這款手表的圓形表殼直徑為44毫米，防水性能為100米，機芯為走時梢準的精密時計自動機芯.表盤上有“吉普賽莫思四號”的帆船標誌，以及奇切斯特首次環球航行時經過的路線圖;表後蓋上刻有奇切斯特的肖像。其中100塊為黃金版本，100塊為玫瑰金版本，還有50塊是白金版本·這款手表將更加充實浪琴的航海表系列，浪琴的航海系列手表開始於1960年生產的方形“海軍上將”手表，那時浪琴僅成立了五年·直到1983年，浪琴才真正參與“海軍上將杯”的帆船比賽，並首次推出了著名的12邊形手表. 凡購買“吉***賽莫思四號”手表的顧客都將有壹張編號的認鉤證書，並且有壹次乘著普賽莫思四號帆船出海航行的機會.對有過出海航行經歷的人來說、這同樣是壹個難碩擠的機會.