想買二手MPV？馬自達8或許比GL8、奧德賽更值得考慮
提到馬自達8，很多消費者可能只是聽過，但是卻沒有見過。說實話，這款車實在是有些過於小眾了，以至於後來不得不停產，也就是說，如今想買這款車，幾乎只有二手車了。說實話，小眾車對於家用而言，其實我個人並不是很推薦，畢竟壹旦壞了修起來需要等太久，但是馬自達8是壹個例外。壹方面是因為這款車比GL8、奧德賽等車型更具性價比，另壹方面也是因為其出眾的品質。雖然不能說當成傳家寶，但是這款車的耐用性還是值得肯定的。至少對於那些想買二手MPV作為家用車的消費者而言，馬自達8或許比GL8、奧德賽更值得考慮。
外觀方面，馬自達8真的沒有多好看，和現在阿特茲、昂克賽拉的外觀真的不是壹個檔次。而且當年大多數馬自達8的顏色都顯得很深沈，也不知道大家為什麽都願意買那幾個顏色。不過，馬自達8的尺寸優勢還是有的，4860mm的長度雖然無法和別克GL8壹較高下，但是比大多數日系MPV也是不遑多讓。重點是這款車的軸距為2950mm，別看長得壹般，但是內部空間十分大，第二排的舒適性可是非同壹般，甚至隱約可以和別克GL8媲美。至少比奧德賽等日系MPV的空間要更大，這也是為什麽很多人喜歡這款車的原因。
內飾的用料和做工方面不用多說，即便是這款車放到現在，依舊是誠意之作，甚至比現在很多合資MPV的內飾看上去更順眼，後排座椅的幾乎不用改裝，這點算是壹大優勢。至於配置方面，雖然當年的馬自達8並不算貴，但是該有的配置還是不缺的，至少和同價位的日系MPV相比，這款車的性價比或許更高壹些。動力方面，雖然只有2.5L發動機，但是從家用的角度來說，足夠用了，畢竟平日裏不是壹直滿載，而且馬自達的調校也是較為出色的，至少不會出現小馬拉大車的情況，而且油耗表現也值得肯定。
目前來說，這款車只能買到二手車了，前文也提到過。說實話，從產品本身的角度來說，我是很喜歡馬自達8的，但是從家用的角度來說，我又覺得大家要慎重，因為這款車實在是過於小眾了。可能很多人覺得無所謂，我只能說壹句，作為壹輛小眾車車主，我有時候真的不願意開車出門，不是怕發生刮蹭賠不起，而是怕等零件要幾個月，更怕的是這段時間沒車用。雖然馬自達8的質量相對好壹些，但是凡事都有例外。另外，作為二手車而言，目前買到手的馬自達8大多數都是3年以上的車型了，甚至4、5年以上的車型居多，還是建議大家要慎重，盡可能仔細驗車。不過這種小眾車也有壹個好處，那就是價格方面往往更有優勢壹些，至少我個人覺得從性價比方面來說，這款車比比GL8、奧德賽更值得考慮。
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