奧迪雙鉆四驅車怎麽樣
奧迪雙鉆四驅車怎麽樣
大約90年前，奧迪早期的四輪驅動質量很好。當時奧迪也用了田口的模具，生產出來的四驅質量真的沒得說，主要是“四驅小子”系列。後來由於種種原因，田口不再授權奧迪使用自己的模具，奧迪開始使用自己的模具生產四驅車。這時候質量還是差！特種兵系列有初版和後期再版也不錯。隨後奧迪雙鉆石四驅開始進入巔峰時期。在此期間，我猜是因為版權原因，奧迪停止生產特種兵系列四驅，開始生產自研的“夢之隊”系列。雖然是自主研發的，但我們還是能看到它原型的影子。比如著名的“異形”原型就是天宮的“Z-9紅色光速”，小白龍原型就是“旋風沖鋒”而且加上更多新的4x4配件，夢之隊系列真的火了！後來奧迪雙鉆想“錦上添花”，先後推出了“野隊”(第壹次聽到這個名字就原諒我的惡)和“星隊”系列。但是它的“個性”造型確實讓四驅玩家難以接受，這個系列的銷量也並不理想。至此，奧迪雙鉆4x4的沒落已經顯現。隨後，奧迪雙鉆公司被慘無人道地重組為“奧菲動畫”。此時我們心中的“奧迪雙鉆，我的伴侶”可以說是真的離開了我們。隨後，“奧菲動漫”推出了全新的四驅系列“展龍四驅”，並推出了同名漫畫《展龍四驅》。個人覺得劇情和車模都是垃圾，整個動畫似乎只是為了宣傳其產品而制作的。後來當地電視臺開始播出日本動畫片《四驅兄弟》，掀起了四驅熱潮，各種品牌的“四驅兄弟”系列四驅車開始出現在市場上。很多四驅玩家驚訝地發現，奧迪Double Diamond居然生產了這個系列的產品，而且價格非常低。買的開心，打開盒子，發現質量再也比不上以前的奧迪雙鉆了。仔細看盒子，奧迪雙鉆醒目LOGO下有壹行小字。。。。。“授權使用帶補償商標”，廠家其實是奧達。至此，徹底砸了奧迪雙鉆4x4的牌子！此後，除了EVA版的《異形與附魔》、《火之鳳凰》和限量版的《火》之外，奧迪雙鉆再也沒有生產出像樣的4x4。相比之下，田口的四驅則是幾十年如壹日，不僅四驅，田口的其他車型也是業內數壹數二。(雖然我也討厭日本鬼子，但不得不接受別人的“匠氣”比我們強很多。)綜上所述，如果樓主想入坑，可以選擇購買田宮的4x4。如果非要買奧迪，可以選擇買早期的“特種兵”和“夢之隊”系列，但價格可能會稍微高壹些。其他品牌，宇星王默(註意，還有兩個叫王默，壹個叫巨星王默，巨星王默質量壹般，和奧達差不多。另壹個是臺灣省的艾王，不過好像艾王從來沒有生產過4x4，但是它的馬達很牛逼。練手也是不錯的選擇。
奧迪四驅quattro優缺點有哪些
quattro這個詞在意大利語中是“四”的意思。1980年，奧迪開發了quattro四輪驅動系統，並將其搭載在基於奧迪80底盤的雙門轎車上，該車也叫Quattro。此外，奧迪還有壹家名為quattro的子公司，專門從事高性能車的試驗和研發。那麽奧迪quattro有哪些優缺點呢？
quattro的出現意味著四輪驅動系統最早出現在汽車上，最早誕生於1980年，至今已經發展了37年。從最早的鎖止 差速器 到托森差速器，再到現在的冠齒輪差速器，傳承了七代的quattro，被業界稱為全時四驅大師。
Quattro是唯壹沒有電子幹擾的全時四驅純機械限滑差速器。隨著汽車工業的發展，奧迪quattro也分為帶托森差速器的Quattro和不帶托森差速器的Quattro。奧迪Quattro的特點是穩定舒適，還有壹定的越野型，相當於全能選手。
quattro使用十四年後，第四代Quattro首次增加了“EDL電子差速系統”的功能。當壹個車輪打滑時，“電子差速系統”可以利用液壓控制單元對打滑的車輪進行制動，有效增強另壹個車輪的驅動力，也就是現在所說的“電子限滑系統”。
體育場制造了奧迪quattro系統:壹方面，對系統的可靠性進行了測試和論證；另壹方面，quattro系統的出色性能也通過出色的成績得到了證明。由於Quattro和Traction的順利應用，奧迪的車型在冰天雪地、碎石滿地的路況下性能更加穩定充足，站在了汽車四驅系統的前列。
可以說，奧迪在車內安裝quattro四輪驅動系統，是對汽車行業的革命性貢獻。加上四輪驅動系統，汽車可以輕松應對打滑，空轉彎和側滑！所以，奧迪的四驅系統之所以強大，與企業的創新精神和堅持不懈的更新叠代息息相關！奧迪告訴我們壹個道理:沒有天生的冠軍和成功！ 奧迪雙鉆四驅車怎麽樣 奧迪四驅quattro優缺點有哪些 @2019