“摩托大軍”是如何興起和衰落的？
因為有了快捷、安全又方便的春節返鄉動車專列，“摩托大軍”的騎手們不必再為了回家而頂風冒雪、長途奔波。這應該是“摩托大軍”日漸消失的重要原因之壹，而經濟的發展帶動個人經濟條件的提升，也成了“摩托大軍”日漸消失的另外壹個原因。
同時，以下四點也是“摩托大軍”寥寥無幾的重要原因：
1、汽車數量不斷增長
眾所周知，近幾年，我國的經濟發展速度是非常快的，人均收入水平也有了大幅度的提升，越來越多的小汽車走入到家家戶戶中，隨著汽車生產制造工藝的不斷提升，汽車的成本變得越來越低，售價逐漸被農民接受，這也使越來越多的農民工開始購買小汽車。從出行便捷的角度衡量，摩托車固然有其強大的優勢，然而，相比於汽車而言，其舒適度有很大程度地劣勢。現如今汽車售價的降低也使其擁有的人數越來越多，尤其是在特殊天氣狀況下，汽車的駕駛安全性、舒適度上有著強大的保障。正是因為這些原因，在返鄉時正處於寒冬臘月，氣溫是非常低的。駕駛摩托車返鄉路上會遭遇寒冷、低溫等情況，在極端的雨雪中返鄉是非常辛苦的。正是因為受到這些外部環境的影響，也使很多人產生了買車的意願。對很多家庭成員而言，除了買房的事情時刻關註外，很多人也將買車提上日程，似乎車子和房子都成為了不能忽視的標配，只有兩者全部擁有，才能將生活的優勢呈現出來。
2、受疫情的影響
從2022年11月份開始，因為政策放開，陽性案例逐漸變得更多，很多部門要求農民工最好能繼續就近過年。在這種狀況下，也使摩托車返鄉的人群大規模地降低，之所以有如此要求，也是為了避免疫情大規模地傳播，是為了農民工和更多人的安全考慮。除了從防疫角度衡量外，返鄉後很可能也會面臨各種隔離的局面，與其如此，還不如就近過年，甚至還能領取相關的補貼，享受更多優惠的政策。
3、基礎設施更完善
曾經農民工熱衷騎摩托車返鄉，很多人是因為最後1公裏問題沒有辦法被解決。然而，現如今很多農村地區的公路基礎建設不斷升級，實現了村村通，相比於汽車而言，摩托車和拖拉機的優勢也是毋容置疑的。現如今農村道路的情況得到了大幅度的改善，農村的道路的交通也實現了村村通的暢通無阻，最後1公裏的問題被解決，從某種程度上也使摩托車出行的頻次變得越來越低。最後1公裏的問題，即便沒有小汽車，也可以選擇乘坐公***汽車，已經完全沒有了騎摩托車返鄉的必要。
4、騎摩托的人年齡變大
通過相關統計的數據顯示：大多數農村的年輕人對摩托車的情結逐漸消失，將更多的視線放在了小汽車的購買上，這也是導致今年摩托車返鄉人群數量大幅度下降的原因。曾經熱衷於騎摩托車的人年齡越來越大，已經進入到頤養千年的狀態，即使選擇騎摩托車出行，騎行的時間和路途也是非常短的。這部分人群年齡的逐漸增加，也使他們大多數人選擇在老家中打工，很少再次大規模外出打工，這也是導致摩托車大軍人數大幅度縮減的原因。
從安全的角度衡量，比摩托車出行危險相對也是比較高的，尤其是年齡相對比較大的人群，很可能也會遭遇意外，加之年輕人騎摩托車外出打工的意願逐漸降低，也使這壹人群正處於不斷縮減的狀態，摩托車返鄉也終將成為歷史的產物。這壹現象的出現從某種程度上，也將我國農村居民的生活水平提高更有力地呈現出來，因為畢竟越來越多的人駕駛上了小汽車，擺脫了長途騎行摩托車的局面。
隨著時代的不斷快速發展，生活水平的不斷提高，越來越多的新型交通工具會不斷湧現出來，傳統的交通工具也會逐漸退出歷史舞臺。現如今大部分農民工在返鄉時也會選擇駕駛小汽車，昔日的摩托車大軍也終將在歷史的長河中逐漸消失。
以上是我的回復，希望可以幫助到您，祝您生活愉快～