售8.49-11.59萬元 金杯海獅王正式上市
[汽車之家?新車上市]日前，金杯海獅王正式上市，新車***推出8款配置車型，售價區間為8.49-11.59萬元。據悉，這款車是雷諾與華晨集團合資以來推出的首個全新研發的輕客車型，其動力總成、設計、安全等方面都融入了雷諾的技術。
從外觀上看，新車搭載多邊形大尺寸進氣格柵，內部以黑色飾條作為填充。兩側大燈組造型頗為方正，被壹根粗壯的貫穿式飾條連接起來，仿佛搭在進氣格柵處壹樣。下方進氣口尺寸更為誇張，同樣采用黑色飾條填充，與進氣格柵的造型融合度極高，配合霧燈區域的造型，讓前臉整體看起來像是壹張“笑臉”，與目前市面上大部分輕客產品差別較大，極具個性。
『高頂車型』
車身尺寸方面，新車長寬分別為5255/1825mm，軸距為3430mm。從側面看，新車分為標準頂和高頂兩種車型，標準版車型高度為1980mm，采用雙側側滑門布局。
『標準頂車型』
而高頂車型高度為2190mm，采用單面側滑門布局。該車型看上去明顯更高大，但也不利於進出部分限高2米的地庫。車身側面造型看上去十分傳統，采用了大量橫直線條，商務氣息濃重。此外，高頂車型在車頂出還布有粗壯的黑色飾條，使之看上去並不笨重。
『高頂車型』
『標準頂車型』
從尾部看，標準頂車型看上去造型極為經典，其尾燈組采用橫向布局，面積較為誇張，被壹根橫向貫穿式鍍鉻飾條連接，呼應了前臉造型。而高頂車型則采用了對開門設計，其尾燈也采用縱向布局，辨識度更強。
從內飾上看，新車以簡潔為主，商務王悅享型及以上版本搭載10英寸觸控大屏，乘用化風格較為明顯。新車空調出風口采用縱向布局，其外側以及內部門把手、音響外側都布有銀色鍍鉻飾條裝飾，看上去較為時尚。而從配置上看，後駐車雷達、倒車影像、電動調節後視鏡、遙控鑰匙等功能，在輕客市場來說也稱得上是配置豐富。
在乘坐空間方面，此前汽車之家曾對高頂7座版做過測試，這款車的主副駕駛座位並沒有高度調節功能，但身高181cm的體驗者頭部依舊空間較大。當第二排座椅調到最靠前時，第二排和第三排腿部空間分別為4指和2拳半；當第二排座位調到最靠後位置時，第二排腿部最大空間約在3拳半左右，第三排乘客膝蓋則頂到第二排座椅背面。
從動力上看，新車搭載由綿陽新晨動力機械有限公司所生產的1TZS型2.0L自然吸氣發動機，最大功率為136馬力，峰值扭矩為185牛·米。傳統方面，與之匹配的是6速手動變速箱。從車身懸架上看，新車采用承載式車身結構，前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立結構，後懸架為板簧非獨立結構（入門車型）以及螺旋彈簧獨立結構（高配車型）。
試駕回顧
此前，我們評測組同事朱力神曾對金杯海獅王做過評測（文章鏈接如下：創業合夥人?試駕華晨雷諾金杯海獅王），以下內容節選自他的文章。
這款車離合器踏板並不算沈重，手動變速箱掛擋手感輕巧，只是在掛倒擋時由於需要提起擋把頭下方的倒擋提環，同時換擋行程比較長，需要花費更大的力氣。
熟練了操作後我發現金杯海獅王開起來壹點都不費勁，即使在車輛已經坐了6個人的情況下，發動機響應依舊迅速，加速順暢。由於車身較高且車頭較短，前部和側面視野特別好，幾乎沒有盲區存在。方向盤采用液壓助力形式，雖然不像電動助力的乘用車那樣有著輕巧的手感，但轉動起來也基本不需要運用整個上肢的力量。
車型背景
“海獅”與華晨的結緣要追溯到1980年代，彼時中國汽車產業還較為落後，為了生產出更好的輕客車型，沈陽轎車修配廠（華晨金杯的前身）便開始與豐田談判，希望以進口散件組裝的形式引進豐田第三代HIACE散件進行組裝。到1989年，豐田味十足的第壹代金杯海獅終於下線，這款車壹經上市便火爆全國。
『第壹代和第二代金杯海獅』
此後，金杯海獅系列車型逐漸叠代，從第四代起，該系列車型便已實現自主研發。2017年底，華晨雷諾金杯正式成立，而金杯海獅王也是在雷諾在華業務歷經戰略調整後推出的首款輕客車型。
在這款車型的研發制造環節上，雷諾帶來了CSC（客戶滿意檢查）、AVES（聯盟整車審核標準）、PESD（工廠動態和靜態檢查）以及專項質量等檢查標準，進壹步提升了車型質量。在安全性上，新車也應用了雷諾打造的“JASS”（JinBei?Advanced?Secure?System?，金杯領先安全系統），其中包括籠式車身搭配縱梁加橫梁的結構、整體式CCB設計、碰撞潰縮吸能管柱配置等等。至此，海獅這個承載了無數中國人記憶的車型也實現了從引進豐田技術，到自研，再到引進雷諾技術和質量管理體系的過程。
競爭對手：
『特順』
『上汽大通MAXUS?V80』
從產品上看，以特順、上汽大通MAXUS?V80、長安睿行M90等車型為代表的中國品牌輕客是金杯海獅王的強力競爭對手，“雷諾技術”的外界認可程度將直接決定這款車是否脫穎而出。
編輯點評：
曾幾何時，?華晨金杯是中國輕客市場上絕對的王者，不過隨著時間的推移，如今的輕客市場格局也在發生著改變。根據相關機構公布的市場銷量數據，2020年前三季度，在輕客市場內，江鈴汽車占據25.24的市場份額，位列第壹；上汽大通占據16.52%的份額，位列第二。而華晨雷諾金杯僅占2.98%的市場份額，位列第十。由此看來，金杯海獅王這款雷諾重介入車型的市場表現將直接決定華晨雷諾金杯能否在輕客市場實現反擊。（文/汽車之家?陳燦）