古代西方的馬車四輪，而中國的馬車卻是兩輪，古代馬車各部分的名稱？
壹些經常看歷史劇的朋友們可能都會發現，古代中國的馬車都是兩輪的，為何他們沒有研究出四輪的馬車嗎，按理說四輪的馬車不應該更好的行使嗎？
首先我們先來普及壹個知識點，其實馬車的由來是從戰車發展而來的，中國其實也不是自始至終都是只有兩輪馬車，早在先秦時期，中國是有四輪馬車的記載，但是為何這種馬車沒有延續下來呢？
原因其實有四點，第壹點就是馬車的轉向和減震問題，因為中國當時沒有研究出來軸承，四輪馬車的摩擦力又很大，如果就這樣壹路跑下來，車上的人可能就受不了，而且沒有軸承的馬車跑起來還十分費力。第二點就是中國古代鐵器的缺乏，以前的家家戶戶裏誰家有壹個鐵器都是十分難得的，更不要說大量冶鐵來加固車身實現減震的目的了，那些有錢人家還不想用馬車，平常出行都是坐轎子，以此來凸顯自己身份的尊貴。第三點就是四輪馬車對於地形要求較高，當時的土地大都坑坑窪窪，地形復雜，四輪馬車想跑個遠路基本都是不可能的，極有可能會被廢在路上。
所以兩輪馬車對於中國來說是十分適宜的選擇，這樣的馬車對於中國的地形來說十分適合，而且也不用廢很多馬匹，因為四輪馬車還需要兩匹甚至四匹馬來拉，再加上沒有什麽減震系統，如果碰上壹個小石頭就會翻車，所以在歷史劇中，古代皇帝坐的都是硬的木頭椅子，想讓他像現在這樣坐個沙發可是難上加難。
總結起來，其實就是古代中國歷代沒有研究出來軸承彈簧的原因，如果統治者們不驕傲自守，主動學習壹些西方的先進制度和科技，或許那些皇帝們早就坐上了沙發。