盤點缺席上海車展的品牌 特斯拉挑大旗 威馬也沒來
最近車圈都在議論上海車展的事情，都在各路報道上海車展上面有什麽新車，到底誰家的車子更有看點。但是好像並沒有人關註的點，是有壹些曾經在車展上面紅極壹時的車企，如今已經因為各種原因淪落了，不會出現在上海車展上。車展還未開始，各家車企已經打響了預熱戰，卻是有人歡喜有人憂，本屆上海車展不少汽車品牌缺席，Ta們為什麽不來呢？
特斯拉說自己不來了
不知道特斯拉這壹次宣布不來，到底是因為怕再有消費者直接站在車頂維權，還是因為其他的原因呢？現在上海車展的展位圖已經出來了，可以看到雖然是全球造車新勢力當中的領頭羊，特斯拉還是缺席了此次上海車展。
不過估計特斯拉的想法當中，其實來不來參加車展也並不能有那麽多影響了。第壹就是目前特斯拉的銷售模式還是直營，而且特斯拉也掌握了規律，那就是只要妳降價的話，自然就會有很好的銷量跟進，那麽只要降價就可以了，對於是否參展的問題，並不是非常關心。第二就是目前特斯拉還是只有這幾款產品，沒有新品的Ta，在展位上和在店內的效果基本上沒有差別。第三就是特斯拉最近頻繁上了熱搜，而且都不是什麽好事兒，不是今天剎車失靈，就是明天的單踏板出現問題，真心不要再出現車主站在車頂上的鬧劇了吧。
威馬汽車可以來不了了
特斯拉是覺得來了之後沒必要，但是威馬汽車的感覺更像是，我也想參加，奈何情況不允許。其實威馬汽車在早年的時候還是參加過車展的，不過從2022年的成都車展開始，Ta就再也不出現了。尤其在前壹段時間內，威馬汽車傳出工廠停產、員工討薪的消息，再加上Ta最近根本沒有新車推出，所以如果說威馬汽車或許沒有未來了，現在也會有很多網友相信吧。
目前威馬汽車的資金狀況壹定不那麽良好，對於上海車展這種級別的車展，那麽必然是百萬級別起步的展位費用。對於威馬汽車來說，還真是沒有必要，節省壹下，看看能否度過難關。
許家印的夢想也不見了
好像上壹次看見許家印的夢想——恒馳汽車，還是在2021年的上海車展，當時的Ta絕對是整個車展當中最亮眼的存在。當時恒馳舉辦了“千家媒體看恒馳”的活動，出盡了風頭，沒想到才過去兩年，在2023年的上海車展上面，卻再也看不到恒馳汽車的身影了。
當時就有人懷疑，許家印的這波夢想，最終不會照進現實，畢竟當年還有人看到了恒馳的車子並沒有發動機，進場都是靠人擡進去的。但是在202年，人家的首款車型恒馳5開啟了大定，只是銷量根本連進榜的機會都沒有。恒大董事長許家印曾揚言“2025年公司產銷目標超100萬輛”，也只能是個笑話了。
天際汽車沒來意想之中
天際汽車本來就是壹個在新勢力當中存在感不強的車企，如今更是在2023年傳出停工停產的消息，所以這樣壹個接近於消失的汽車產品，上海車展看不到Ta也是意料之中的事兒了吧？
2022年天際汽車銷量只有5321輛，還沒有蔚小理這些頭部新勢力品牌壹個月的銷量高。想要尋求外部的輸血能力，是真的舉步維艱了。
鬼鬥車觀點：當然，還有壹些車企也都沒能來，寶沃汽車、東南汽車、眾泰汽車、愛馳汽車、雲度汽車、凱翼汽車、華泰汽車、拜騰汽車等都不能來了。所以，新能源車千萬不要亂買，妳不知道啥時候Ta們就消失了。
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