polocrosspolo不同之處

波羅和波羅的區別在於形狀設計。波羅的運動外觀工具包比波羅多壹些。新的波羅已經沒有叫波羅塞的車型了。波羅是大眾旗下的小型汽車，新款波羅的全系基本上使用1.5升的自然吸氣發動機。新波羅的軸距為2564毫米，縱橫高度分別為4053毫米、1740毫米和1449毫米。polo的1.5升自然吸氣發動機是大眾的ea211系列產品，該發動機具有113馬力和145牛米的最大扭矩。該發動機的最大扭矩轉速為3900轉每分鐘，最大輸出轉速為6000轉每分鐘。這個發動機搭載了多點電噴技術，而且使用鋁合金的氣缸蓋。與該發動機匹配的是5速手動變速器或6AT變速器。新的波羅前懸架使用麥弗遜獨立懸架，後懸架使用扭力梁非獨立懸架。在後懸架中使用扭轉梁是為了擴大後部的就座空間和行李箱空間。另外，在後懸架中使用扭力梁可以節約成本，這樣可以降低汽車的售價。但是，扭力梁懸架的舒適性和操縱性比不上多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地性能，這樣可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適度。但是多連桿懸架的結構更復雜，成本也更高。