二八自行車得名原因

老式二八大杠自行車名字的由來，是因為當時國外的自行車流行使用直徑為28英寸的輪子，這樣的大輪子，能讓騎行的過程穩定，速度也快。而為了車輛的安全和牢固性，車架設計為三角形，所以車頭與車座之間有壹根鋼梁。

二八大杠除了上下車不方便之外，但是該車非常穩定，結實，後座還能負重二三百斤。現在的自行車種類多樣，壹般可以分為山地車、公路車、折疊車、固齒（死飛）、旅行車等。

二八自行車是20世紀六七十年代流行的能載較少量貨物的交通工具。無論是城市的馬路上，還是農村鄉間土道上，隨處都可以看到“二八”自行車上滿載的人或貨。人們常說的二八自行車中的“二八”指的是輪子的直徑為28英寸，壹英寸＝2.53995厘米，28英寸＝71.1186厘米。

二八自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺壹不可。其中，車架是二八自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統。

結構系統：

車架部件是構成二八自行車的基本結構體，也是二八自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。

由於二八自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受二八自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優劣，將直接影響乘騎的安全、平穩、和輕快。

前叉部件在二八自行車結構中處於前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成二八自行車的導向系統。轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了二八自行車的導向作用。

此外，還可以起到控制二八自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。