橋架三通怎麽做法?
三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件，三通接頭，用在主管道要分支管處。 不銹鋼等徑三通
三通有等徑和異徑之分，等徑三通的接管端部均為相同的尺寸；異徑的三通的主管接管尺寸相同，而支管的接管尺寸小於主管的接管尺寸。 三通是用於管道分支處的壹種管件。對於采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。 a. 液壓脹形 三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的壹種成形工藝。其過程是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內註入液體，通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動擠壓管坯，管坯受擠壓後體積變小，管坯內的液體隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側缸和管坯內液體壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。 三通的液壓脹形工藝可壹次成形，生產效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有增加。 因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內主要用於小於DN400的標準壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括壹些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。 b. 熱壓成形 三通熱壓成形是將大於三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開壹個孔；管坯經加熱，放入成形模中，並在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動並在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。