安124
AN-124運輸機全稱為安東諾夫安-124?魯斯蘭?運輸機，北約代號?Condor?（禿鷹），是壹種由前蘇聯的安東諾夫設計局研制的遠程戰略運輸機，主要用於運輸坦克及戰機。它於1982年首飛，並於1986年開始裝備部隊，面世時為當時全世界最大的飛機。至1995年為止，***生產了56架此類型飛機。
AN-124運輸機的發展
安-124原本名為安-400，計劃名稱為安-40，研發目的是生產壹款比安-22更大的運輸機。首架原型機在1982年12月26日首飛，第二架原型機名為?魯斯蘭?，並首次向西方國家亮相，出現在1985年的巴黎航空展，而飛機名稱同時改為安-124。安-124采用四臺18Т的發動機，具有反推能力，起飛重量達405000千克，比C-5銀河運輸機還要高，能夠負載22997千克燃料。飛機采用線傳飛控來控制飛機各部件，設有液壓系統用作後備，機身部件廣泛地采用復合材料構成，其中飛機的派龍和吊艙更是完全采用復合材料構造。為了支撐如此高重量的飛機，安-124的機輪采用雙機輪設計，鼻輪有兩組，每組2個，主輪兩組，每組10個，全機***24個機輪。早期的安-124-100需要6名飛行員，當中為正副駕駛***兩名，兩名飛航工程師，壹名通訊員和壹名領航員。後期的安-124-100M減至四名，裁減了通訊員和領航員，而安-124-102更減至三人，采用EFIS及CRT顯示器，而計劃中安-124-130可能采用通用電氣公司的CF6-80發動機。
1985年當在烏克蘭基輔完成7個機體後，安-124便正式投產。同年月25日，壹架安-124在負載171218公斤貨物的情況下成功升空至10750米，創造了世界紀錄；之後又創造多個不同紀錄，在1987年壹架安-124又創造世界紀錄，用了25小時30分鐘飛行了20,151公裏。1991年蘇聯解體，使安-124在基輔的生產線曾經壹度短暫中斷，之後壹直以低速生產直至1995年停產，之後在2005年又重開生產線。據統計，目前全世界有100多架AN-124運輸機。
AN-124運輸機究竟有多大？
壹起來看看AN-124的各方面參數：
飛行員：6
載客量：88 人
掛載重量：150,000 kg（330,000 lb）
長度：68.96 m（226 ft 3 in）
翼展：73.3 m（240 ft 5 in）
高度：20.78 m（68 ft 2 in）
翼面積：628 m?（6,760 ft?）
空重：175,000 kg（385,000 lb）
載重：229,000 kg（505,000 lb）
可用載重：230,000 kg（508,000 lb）
最大起飛重量：405,000 kg（893,000 lb）
發動機：4?伊夫琴科D-18T 渦輪扇葉發動機，230 kN（51,600 lbf）
再來看看AN-124運輸機的性能：
最高速度：865 km/h （467 knots, 537 mph）
巡航速度：800 km/h（430 knots, 500 mph）
航程：5,400km（120噸荷載）11,900 km （40噸荷載）（2,900 nm, 3,360 mi）
實用升限：12,000 m（35,000 ft）
爬升率：ft/min（m/s）
翼負荷：365 kg/m?（74.7 lb/ft?）
推重比：0.41
最大荷載起飛距離：2,520 m (8,270 ft)
最大荷載著陸距離：900 m (3,000 ft)
安-124的設計成為日後安-225的設計樣本，在1988年首飛的安-225取代了安-124的地位，成為世界上最大的飛機，最大起飛重量達599989千克，但此機目前只生產了壹架。由此，AN-124運輸機是世界上第二大的運輸機。