渦扇20相當於美國的水平

渦扇20相當於美國的中等水平。

渦扇20是中國自主研發的壹款高性能發動機，也是中國第壹款具有完全自主知識產權的大型渦扇發動機。這款發動機的技術水平已經達到了國際先進水平。美國作為世界上最發達的國家之壹，在航空發動機領域壹直處於領先地位。

美國的發動機技術主要由通用電氣、普惠、羅爾斯-羅伊斯等公司主導，這些公司在發動機技術方面擁有著雄厚的研發實力和豐富的經驗。渦扇20作為中國自主研發的壹款發動機，其技術水平已經達到了國際先進水平。

與美國的發動機技術相比，渦扇20的技術水平還有壹定的差距。美國的發動機技術在燃油效率、可靠性等方面已經非常成熟，而且在高溫高海拔等惡劣環境下的適應性也非常強。而且渦扇20就相當於美國設備的中等等級。

渦扇20的綜合性能

國產渦扇-20為壹款大涵道比發動機，據目前的數據來看，大涵道比的渦扇-20相較於D30可以降低20%的油耗，而油耗的降低最直觀的可以使得運-20的飛行成本以及最大航程進行提升，這對於我軍未來戰力的提升自然不言而喻。

另外壹方面是使用壽命的提升，由於渦扇-20是依據國產太行發動機進行研制的，而太行發動機又是以CFM56-5C進行研制的，俄羅斯D30發動機的壽命很低，僅為3000小時。

而CFM56-5C約為20000小時，是D30的六倍有余，而鑒於此，我國渦扇-20的使用壽命最低也有15000小時往上。相當於4-5臺D30發動機，這自然又進壹步降低了運-20運輸機的維護成本以及提高了其綜合性能。

以上內容參考百度百科-渦扇-20