寶駿汽車
出口版寶駿510下線，掛“雪佛蘭”車標顯高端！網友：都是表親
寶駿汽車雖然是壹個比較年輕的“廉價品牌”，但是正所謂薄利多銷，寶駿近些年在國內市場如魚得水，尤其是寶駿530和510兩款SUV產品，憑借過硬的性價比，迅速成為SUV領域的銷量黑馬。也正是因為國內良好的市場表現，寶駿汽車很適合出口到海外市場，尤其是到了壹些發展中國家市場之後，寶駿汽車憑借比較低的成本，能夠做到很低的價位。
寶駿530車型已經出口到多個國家，在東南亞市場以及印度市場表現相當出色。既然已經嘗到了甜頭，寶駿汽車自然會進壹步擴大戰果，所以最近寶駿510也開始籌劃出口，而且首批出口版寶駿510車型已經下線，這壹批產品將會主要針對南美洲市場。
其實寶駿汽車在海外的影響力很有限，畢竟寶駿車標在外國人眼中可能壓根兒就不認識。所以寶駿出口版本車型往往會換上其他品牌的車標，比如印度版本的寶駿530就直接換上了上汽名爵MG標誌，MG品牌曾經是徹頭徹尾的英倫跑車品牌，在印度市場上是有壹定影響力的。而這次出口版寶駿510懸掛了雪佛蘭車標，顯得更加高端。
首先從外觀造型設計方面看，整部車的主體造型和國產版本寶駿510完全沒有差別，只不過車頭換上雪佛蘭標誌之後有點陌生，而且中網進氣格柵進行了略微調整。車身側面還是熟悉的造型風格，尺寸定位沒有變化，長度依然保持在4220mm，軸距則達到2550mm，屬於比較入門的小型SUV，這種車即便出口到海外也是走低價路線的。
很多人認為國產汽車品牌打造的出口版本車型會提升配置，其實這種現象並不主流，這款出口版寶駿510依然提供1.5升排量自然吸氣發動機，而且出口版本反而不太在意排放標準的問題，所以這臺發動機依然是高功率調校，極限輸出可以達到112馬力，比國內的國6排放標準發動機功率略高壹些。
為什麽寶駿旗下的車型出口之後能夠順利掛上雪佛蘭標誌？其實有不少網友就解釋了，寶駿汽車和雪佛蘭其實算表親，畢竟都是上汽通用旗下的品牌，車標互換只能算正常操作而已，這只能說上汽集團的整合能力很強，寶駿，五菱，名爵，雪佛蘭這4個品牌只要牽扯到出口，往往都會進行換標處理。雪佛蘭品牌在南美的辨識度更高，所以給寶駿510換標就說得過去了。
問題來了，妳覺得寶駿掛雪佛蘭車標之後是不是變高端了？歡迎在論區留言，我們壹起討論！關註孔明有驚喜，小編在手隨便妳！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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