西氣東輸管道的材料是什麽

管材廣泛采用X-60低合金鋼(強度極限42千克力/厘米2)，並開始采用X-65、X-70等更高強度的材料。為降低管道內的摩擦阻力,426毫米以上的新鋼管已普遍采用內塗層。

不同物性的氣體在同壹管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/厘米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。?

天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建築物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通信系統、調度和自動監控系統（見管道監控）等。

鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板（帶）經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態，由於工藝技術的差別，各廠商生產的管道鋼存在壹定的差異。20世紀60年代，壹般采用X52鋼級，70年代采用X60、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主。

外國壹些國家輸氣管道已開始采用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷發展，加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。

我國在冀寧聯絡線管道工程中，首次把X80級管道鋼用於7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線幹線管道全部采用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。

壹般來說，X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管道鋼為貝氏體組織，X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道的管材來說，強度、韌性和可焊性是三項最基本的質量控制指標。

擴展資料：

規劃中的“西氣東輸”管道工程，采取幹支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年120億立方米。項目第壹期投資預測為1200億元，上遊氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網總投資超過3000億元。

工程在2000-2001年內先後動工，於2007年全部建成。是中國距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最復雜的天然氣管道。?

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