鋼企兼並重組進行時！“大鋼企時代”已來臨
SMM6月3日訊：6月3日，馬鞍山鋼鐵股份有限公司(馬鋼股份)發布公告表示，公司的實際控制人安徽省國資委將向中國寶武鋼鐵集團有限公司(中國寶武)無償劃轉其持有的馬鋼集團51%股權。本次劃轉完成後，中國寶武將通過馬鋼集團間接控制本公司45.54%的股份，並實現對本公司的控制，公司實際控制人將由安徽省國資委變更為國務院國資委。
本次劃轉完成前後股份變動圖：
中國寶武與馬鋼集團重組，壹方面將帶動馬鋼實現跨越式發展，壯大安徽省國有經濟，促進鋼鐵及相關產業聚集發展，助推安徽省產業結構轉型升級，實現更高質量發展，另壹方面將推動中國寶武成為“全球鋼鐵業的引領者”的遠大願景，進壹步打造鋼鐵領域世界級的技術創新、產業投資和資本運營平臺。
近年來作為鋼鐵行業供給側改革的壹部分，國家也壹直在推進鋼鐵企業的兼並重組。根據中國鋼鐵協會副會長遲京東介紹，2016年國務院發布《關於推進鋼鐵產業兼並重組處置僵屍企業的指導意見》提出，到2025年，中國鋼鐵產業60%~70%的產量將集中在10家左右的大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3至4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6至8家。截至2018年，我國前十大鋼鐵集團占全國粗鋼產量占比僅為35.26%，遠低於美、日、韓等發達國家水平和設定的總目標。
據新華社報道的數據顯示，我國鋼鐵企業經營規模和經營質量與世界壹流鋼鐵企業差距大。從營業收入看，海外鋼企基本是我國鋼企收入規模的2-40倍，從噸鋼收入看，我國鋼企遠低於世界壹流水平，從凈利潤看，除寶武集團外，我國鋼企低於世界壹流水平，從凈利率看，我國鋼企忽高忽低，平均利潤率低於世界壹流水平。2017年我國鋼企凈利潤率普遍高於海外鋼企，但日韓鋼企的平均利潤率是我國鋼企(除寶武集團)的2-5倍。中國鋼鐵工業協會副會長，冶金工業規劃研究院院長李新創表示，“對國內的鋼鐵行業來說，2019年除了控制好產量，緊跟需求結構變化，為客戶提供更好的服務，也要遵循市場化原則，加快推進企業兼並重組。“
中國寶武鋼鐵集團有限公司，是國務院國有資產監督管理委員會監管的國有重要骨幹中央企業，據了解，中國寶武鋼鐵產能規模7000萬噸，位居中國第壹、全球第二，是中國現代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯合企業。據公司2018年年報顯示，寶鋼股份利潤總額達到278.2億元，保持了國內碳鋼板材領導地位與國內行業最優業績。公司矽鋼產品銷售規模已位居全球第壹， 汽車 板銷售規模也進入了全球前三，冷軋 汽車 板持續保持50%以上的國內市場份額，湛江鋼鐵、梅鋼、武鋼有限等主要鋼鐵子公司盈利均大幅增長。
產銷量情況分析表：
而馬鋼股份實力也是不俗，2018全年公司實現營業收入819.52億元，同比增長11.91%；實現歸母凈利潤59.43億元，同比增長43.94%。2018年，公司去產能任務全面完成，關停了兩座高爐和兩座轉爐，退出煉鐵產能100萬噸、煉鋼產能128萬噸。至此，公司全面完成了去產能三年任務目標，累計退出煉鐵產能224萬噸、煉鋼產能256萬噸。在有產能退出和壹座高爐大修的情況下，本集團全年生產生鐵1,800萬噸、粗鋼1,964萬噸、鋼材1,870萬噸，與上年相比基本持平。
2011年至2018年集團生鐵、粗鋼、鋼材產量：
據悉，兩家企業早在10多年前曾經形成過戰略聯盟，雙方交流頻繁，淵源頗深此次與馬鋼集團相聯合，使得中國寶武距其打造億噸鋼鐵集團的發展目標又近了壹步。
近年來，我國鋼鐵企業兼並重組的案例越來越多，據中國冶金報統計，從全國來看，原寶鋼集團與原武鋼集團聯合重組為中國寶武集團，成為我國最大的鋼鐵企業集團；江蘇沙鋼集團重整了前東北特鋼集團；建龍集團通過壹系列的兼並重組，在山西、東北等地迅速擴張到3000多萬噸的產能；福建省也布局了兩個1000多萬噸的鋼鐵集團；方大集團兼並重組27家企業，資產總額達到700多億元，並且，這壹態勢仍在全國範圍內延續。
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