雙排溜冰鞋怎麽倒溜

壹、直排後煞 就是雙腳平行，把有煞車器的那壹腳向前推出，腳尖微向上，讓煞車器磨到地面就可以了，將煞車器愈用力的壓向地面，就可以愈快停下來了，厲害的人還可以金雞獨立喔。 記住重心壹定要放低，保持在兩腳中間，不可以太前或太後。 ABT與普通煞車其實沒什幺不同，只是ABT比較容易學習，只要腳往前壹伸就可剎車 二、八字煞 1. 內八字煞 適用於平緩長下坡，由於需長時間煞車，若使用T煞，則腳易酸麻，故於維持等速，避免加速太快時使用，亦可用於速度較慢時煞車。 兩腳張開，板成內八字，兩腳彎曲蹲低，身體微向前頃，擡頭兩眼直視前方。 由於腳內八，所以會往內滑，此時兩腳用力往外撐，就可以慢慢煞車。 需要多練習才能將煞車力道均勻地施於兩足。 2. 外八字煞 內八字煞是將重心置於後方，外八字煞則是置於前方 3. 後八字煞 \/(行進方向↓)，身體向前傾斜，腳尖不是向內靠而是兩腳的腳跟向內才對，大腿外側的肌肉用力向下壓。 三、T字煞(Tstop) |__-->，壹只腳在後面拖，|代表自由足，___代表妳的溜冰足，--->是前進方向。 就是以自由足的輪子，取代煞車器的功用。 首先單腳前溜，後腳自由足伸直垂直的放在滑行足後面，類似弓箭步，重心完全置於溜冰足上，擡頭挺胸縮小腹，上身保持正直，後腳與前腳的輪子保持垂直輕輕接觸地面，此時仍是前溜，但由於後腳與前進方向垂直，輪子與地面摩擦，慢慢會停下來。 初學慢慢煞，從開始煞到完全煞住的距離可以長壹點，大概五、六公尺，可以煞住之後再慢慢增加後腳力量，增加摩擦力，後腳施力的方向是往下往前。 煞車之前，大部分的重心應該是在溜冰足上面，少部份在自由足，自由足的重心放的越多，煞力就越強，也更不容易保持平衡。 後腳本來是直的，碰地後變成彎的，兩只腳都彎著，所成的平面相互垂直。 煞車的過程整個身體要維持不動，從小腿以上相對於溜冰鞋而言是靜止的。 在路上溜遇到稍陡的下坡之時，由於穩度與煞車兼顧，所以腳需彎曲，初學者常常會不自覺的變成"蟹步"而在地上劃弧，煞到最後轉成後溜或轉轉轉」，這大多是因為放太多的重量於自由足或是因為兩足的夾角大於九十度，這牽涉到腿力問題，壹方面溜冰足要壹直維持直行，重心也要大半放在溜冰足，自由足只負責刮地面，不要最後沒力就把重心擺到自由足去，這樣就會轉成後溜。 至於會失去重心，要慢慢練，剛開始先把自由足擡起不要著地，然後練習溜冰足弓箭步，就是稍微曲膝，然後再站直，如此重復，等練穩之後，慢慢將自由足輕觸地面，去抓那個摩擦的感覺，以此慢慢增加自由足的施力。 四、雪犁煞車(SNOWPLOWSTOP) ___|--->，有人稱後溜T字煞或powerslide，前溜T字煞時看自己的腳是呈倒T字型，雪犁煞車則是正T。 姿勢以左腳煞車為例，站起身，將右足轉個90度，左足往左跨壹大步再將右腳膝蓋彎曲這時重心很自然地是放在右腳上。 前溜時以右足單足作轉三後，再將左足放在地上煞。 或是先作摩合克變成後溜之後再將左足擡起，放在右足後作煞車。 亦即前溜變成後溜，後溜時溜冰足彎曲，自由足伸直，類似後溜弓箭步，身體可以是側的，就是身體的面與溜的方向垂直，然後自由足的腳板與行進方向垂直往地上踩，踩在離溜冰足較遠處，此時溜冰者的姿勢是後溜，前腳彎，維持往後溜，後腳直，腳板垂直行進方向，用輪子與地面的摩擦來煞車。 煞車效果佳，但如果技術不好，可能會轉壹圈，有旋轉與翻滾兩種壹圈，旋轉是後腳沒撐住，結果兩腳的行進方向不同所造成，翻滾是後腳完全煞住，但速度太快、站的太高，或是後腳力量不夠撐住身體力重量，以至於以後腳為支點，往後翻滾壹圈。 有人前溜，整個人稍微跳壹下，變成側身而煞車的。 雪犁煞車其制動力較大，速度太快的時候比較不適合。 因為剎車速度太快，腳會承受較大的作用力。 所以可以先用T字煞。 五、旋轉煞車 有人稱二字煞或單側煞，像冰上曲棍球壹樣，雙腳並攏，垂直前進方向刷出去。 將兩只腳並攏，接下來先稍微蹲低，再把身體提起，順勢將身體轉個90度註意轉的瞬間是很平順地將溜冰鞋轉過來(因為身體重量已經提起)，這種感覺可以先雙手握著欄桿作，將重心提起、轉身、放下重心的練習。 例如，以右足為軸心，身體轉身，但是左足以切線方向壓內刃推出，這時幾乎所有的煞車力道都在左足上。 六、冰球煞車(HOCKEYSTOP) 七、煞車頭 休閑直排鞋的煞車頭在後方，但有人會把他拆下來。 並排花式鞋的煞車頭在鞋子的前方，而其實這個煞車頭的主要目的並不是用來煞車的，當然也是可以用來煞車，最主要的原因在於花式溜冰的動作中有壹些動作是需要用到煞車頭的，如toe-loop，flip都是點煞車頭起跳的。 並排競速鞋：在正式的比賽中並排競速鞋是"不準"裝煞車頭的，主要原因不是怕選手用煞車頭加速，而是為了選手的安全著想，因為在高速的時候，若有人不小心采到煞車頭，很有可能摔的很壯烈。