SUBARU新翼豹STI加強版怎麽改為後驅?
四驅改裝成後驅不復雜。要明白，在四驅車的變速器後方，有壹個四驅動力系統，負責把動力分配到前輪和後輪。只需要把系統中的前輪兩傳動半軸拆除，只剩下後輪驅動，就變成FR的驅動模式了。這樣做，雖然減少了前輪的負荷，但是不安全。因為100%的動力考後輪承擔，極易造成傳動軸斷裂的問題，特別是對於原廠有過改裝，或者車主有過改裝，然後車輛動力得到提升的STI，問題會更明顯。
所以，比較好的四驅改裝後驅的方法是，選用CUSSCO Tamac Gear中央差速器來替換原車的四驅動力系統。這款差速器會將動力分配為：前輪35%，後輪65%，可以讓四驅車隨即成為壹款擁有後驅駕駛樂趣的車，從動力分配上偏向於後驅車。同時，安裝CUSSCO 2WAYLSD，“飄移”性格隨即俯身。
最後，要為STI安裝壹款比較好的平衡桿來加強車輛的操控，可以選擇日本Kcya Fomul三連桿，適合漂移使用。前頂吧和後頂吧也壹定要安裝，防止車架變形。
至於樓主說的那個“噴火狗”，個人認為純粹為了好看才存在的，沒有任何實質性作用。
如果您想改裝排氣，改裝中尾段就可以了，對車輛馬力提升有壹定的作用。不要改裝整段，或者去掉三元催化器，汙染環境還是不太好。
推薦品牌：HKS、GGREDY、FKG（Fujitsubo藤壺）、美國aspec，個人認為FGK比較好，HKS質量也不錯。