頭盔尺碼字母代表什M,L,XL,XXL代表什麽

代表頭盔大小的尺碼。

M、L、XL、XXL分別為中號，大號，加大號，加加大號，頭盔多呈半圓形，主要由外殼、襯裏和懸掛裝置三部分組成，保護頭部的裝具，騎摩托車、開卡丁車不可或缺的工具。

外殼分別用特種鋼、玻璃鋼、增強塑料、皮革、尼龍等材料制作，以抵禦意外事故對頭部的傷害，起到保護作用，中國古代稱為胄、首鎧、兜鍪或頭鍪。

擴展資料：

頭盔使用誤區：

1、頭盔越輕越好。

相對而言，頭盔是越輕越好。但是越輕的騎行頭盔，它測試通過國家安全認證的測試標準的機會就會越小，相對價錢就會越高。

所以選頭盔的前提是必須通過國家安全認證的測試標準，大部分200元以上的頭盔能做到260G左右，這個重量即使長途也不會讓妳感到累，所以不必太在意頭盔的重量指標。

除非是為了進行自行車比賽。要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢購買重量超輕的頭盔。

2、頭盔的孔越大或者越多越透風。

透氣性是頭盔的關鍵，能在長途騎行時確保您頭部的幹爽。

頭盔上的通風孔越多或者越大，圍繞在頭部的氣流也就越大，就越感到涼爽。但是，請牢記，頭盔上的通風孔越多或者越大，頭部暴露的也越多，因此保護程度也就相應減小。

公路自行車頭盔與山地車頭盔相比，會有更多或者更大的通風孔。同樣，相比山地自行車手，公路自行車手更要考慮頭盔的重量因素。壹般來說，頭盔重量越輕，價格越貴。

因此，除非是為了進行自行車比賽，要盡量減輕自重，不然的話，不值得花額外的錢去購買重量超輕的自行車頭盔。

3、頭盔摔裂或者超期使用。

如果裂了，就不要用了，戴了也只是心裏安慰，沒有太大實質性的用處，如果小磕小碰的無所謂，但是壹旦摔車，力量大了，就不見得能夠起到保護作用了。

4、使用劣質頭盔。

頭盔的制造是有嚴格技術標準的，劣質頭盔往往達不到安全的防撞標準,會造成危險。可能很多車友不知道，如何知道自己買回來的頭盔是不是安全的，其實，簡單地從頭盔是否貼有CE認證標是不能判定出頭盔是否安全，還必須有相應的測試報告和認證證書。

CE標記認證是針對具體產品的認證，側重於產品的安全特性。它是反映產品對公***安全、衛生、環境以及人身的安全性要求的符合性認證。

那麽在中國，騎行頭盔是不是就不需要認證呢？答案是否定的。在2009年的以前我國對騎行頭盔的安全還沒有壹個完全的標準，當時是由跨速頭盔有限公司和其它壹些企業***同起草的《運動頭盔，自行車，滑板，輪滑運動頭盔的安全要求和實驗方法》後在2010年正式實施，之後就出現不同版本的國標了。

但是在中國，大多還是按照CE EN1078標準生產頭盔的，因為中國的頭盔生產企業大多還是出口的比較多，所以在中國市場上買到的頭盔基本都是CE EN1078標準。

有些貼了這個CE 標，但並沒有真的送到TUV，SGS進行過認證，每壹款產品，不同的尺寸都應該有相應的測試報告和認證證書，消費者壹定要特別註意。沒有安全認證的頭盔是危險的。

所以，在中國市場上流通的頭盔不緊要有貼CE標示，而且還要有相應的測試報告和認證證書，才算得上壹個真正意義上合格的頭盔。

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