為什麽教練車大多數是桑塔納和捷達？原因並不僅僅是皮實耐用省油
大家在買車時，經常會有人告訴妳，日系車質量可靠，小毛病少，油耗低，用著省心；國產車現在質量也不錯，價格低配置高，性價比好；而德系車就是頂著壹個豪華的車標，質量較差，後期故障率高，特別是桑塔納和捷達，就是兩個拉皮車，配置又很低，不值得買......等等。可是妳發現沒有，駕校的教練車和城市出租車很大壹部分都是桑塔納和捷達這兩款車型，這究竟是為什麽呢？
相信很多人都會有這樣的疑問，並且給出自己的猜測和理解，比如車價便宜、油耗低、皮實耐用、後期維修保養便宜，等等。當然，這些都是做為教練車或者出租車必須具備的素質，可是大家都忽略了壹個最大的影響因素，那就是政策的影響力和引導作用。
做為駕校的教練車，最重要的壹點就是與交管部門的考試車保持壹致。這壹點不難理解，我們上學時老師的教學內容不也是與高考的考試大綱保持高度壹致嗎？如果教練車與考試車不壹致的話，會發生很多麻煩事的。壹般教練在教學時都是告訴學員，看汽車的後視鏡、保險杠、雨刷器等來確定汽車的位置，確定打方向的點位等，如果突然換壹輛車，汽車的方位感壹下子全變了，考試就很難通過。此外，不同車型的檔位排布、油門的靈敏度、離合器的結合點等也有壹定的差別，學員適應了某種車型後，突然更換另外壹種車型很難適應，很容易出現找不到檔位、起步熄火等現象。
交管部門的考試車屬於公務用車，壹般都是通過政府采購渠道購買的，這裏面有很多只可意會不可言傳的因素，還會有很多的地方保護主義。而大眾公司歷來與政府的關系都很好，采購桑塔納或者捷達做為考試車也就順理成章了，駕校要與政府保持壹致，所以也就選擇這兩款車型做為教練車了。當然，各地區還是有壹定差別的，北方地區使用桑塔納或捷達的更多壹些，而南方很多地區很有地域特色，比如湖北壹般就使用雪鐵龍愛麗舍做教練車，重慶使用長安車做教練車，等等。
當然，這種教練車必須滿足車價便宜、油耗低、皮實耐用、後期維修保養便宜基本條件，否則會導致考駕照的成本大幅度上升。假如說交管部門的考試車變成了奔馳、寶馬或者奧迪，我相信駕校也壹定會跟隨的，只是考駕照的費用會大幅度提高，現在是三千多塊錢，那樣可能就會壹萬多塊錢。薅羊毛太狠了，羊也會反抗的，到那時考駕照的人數大幅度下降，就得不償失了。
那麽出租車為什麽也大多數采用桑塔納或者捷達呢？這主要是因為出租車的車型壹般都是地方政府指定的，或者限定壹定的條件，在這個條件下選擇，這兩款車型就是最佳的選擇。當然地域特色也很明顯，也是北方有桑塔納捷達居多，南方以當地生產的車型居多。有些地區為了提高城市形象，甚至會強制使用中級車做為出租車，這種情況下桑塔納捷達以及壹些國產車直接就出局了。
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