鐵人三項的順序有什麽講究嗎？鐵人三項有多麽難完成？
“鐵人三項”是指：壹次連續組合完成遊泳、自行車和長跑，並在運動員體能、速度和技巧上提供挑戰的綜合性體育運動項目稱之為"鐵人三項"。三項鐵人起源於美國。夏威夷誕生後，鐵人三項運動最初只在夏威夷和加利福尼亞流行，後來逐漸在澳大利亞、新西蘭、西班牙、法國、英國、日本、中國等國家廣泛開展。鐵人三項比賽是對技能和耐力的嚴峻考驗，包括三個部分。2000年悉尼奧運會鐵人三項比賽由鐵人組成1.5公裏遊泳、40公裏自行車和10公裏長跑壹起組成。鐵人三項比賽的運動員不能在不同的項目之間停頓賽到達終點後，他們將立即進入下壹場比賽的起點。
國際鐵人三項聯盟於1989年在法國阿維尼翁成立。僅用了6年時間，就獲得了2000年悉尼奧運會正式比賽的地位，成為歷史上進入奧運會最快、最年輕的體育項目。國際鐵人三項聯盟執行委員會有4名執行官和7名成員，代表世界各大洲。鐵人三項比賽的起源可以追溯到1902年的法國，起源於當時位法國記者的突發奇想——“這個國家最強的運動員是誰？”。於是他組織了這場包括跑步、自行車和水上比賽，這是鐵人三項的雛形。需要註意的是，比賽不是遊泳，而是劃船。距離不長——500米跑，10公裏自行車，1200米劃船，按運動強度排列。
時間到1920年，這個名字叫“Les trois sports”比賽在法國很流行，比賽改為3公裏跑步、12公裏自行車和在馬恩河遊泳。這也被認為是最早的三場鐵人比賽，現在仍在法國舉行。雖然距離增加了，但比賽順序還是指1920年法國自己跑步的順序。“Les trois sports”比賽開始時，鐵人三項的距離越來越長。對於疲憊的運動員來說，開放水域的潛在威脅最大；對於遊泳救生員/救生艇/裁判來說，從第壹次遊泳開始，他們總能知道第壹次和最後壹次遊泳的具體位置，安全性可控得多。如果遊泳是第二項和第三項……顯然整個難度會成倍增加；
遊-騎-跑步順序意味著選手在第二階段騎行開始前到達第壹換項區（T1）、尤其換裝-取車-出發不會那麽擁擠；自行車放在第二項，而不是最後壹項，也避免了終點前的大規模並行沖刺。這對疲憊的玩家和終點觀眾都不安全。同時，大量自行車過線也是對計時/結果統計的考驗；鐵三要求選手穿符合要求的泳衣/膠衣，脫衣容易穿。先遊泳也避免了花很多時間換衣服；與遊泳和自行車相比，最後壹次跑步可以讓觀眾/電視廣播在終點前更清晰地識別玩家，享受沖線階段的互動，觀看比賽效果更好。