滑板車原理是什麽？
滑板車有很多類別和名稱，這裏以二輪滑板車為特例來說其工作原理。
二輪滑板又稱作為兩輪滑板是壹種新型的滑板，也稱為陸地沖浪板。和普通的四輪的滑板不壹樣，它只有兩個輪。因其運動起來像龍和蛇壹樣扭動，所以又有遊龍滑板、活力板、蛇板等等稱呼。
二輪滑板車的輪子偏轉壹定角度後，它會向壹個受力最小的方向偏轉，也就是側前或側後運動，因此它是蛇行的（運動路線是S形）。這是利用了滑板車前輪的歸正性來運行。人的身體扭動而產生扭矩，加上運用技巧，可以把人的扭動能量的壹部分轉化為動能，使二輪滑板車前進（普通的四輪滑板車直行，主要靠人腿後蹬提供能量）。和普通的四輪滑板不同，玩者只利用腰部、臀部和雙腳的扭動，以及手的擺動就可以驅動活力板前進。S線行進還有保持平衡的作用，這不像自行車那樣有車把手來調節方向和平衡作用（二輪滑板車也有把手的類型來輔助調節平衡），所以只能用身體的運動來協調。
使活力板前進的推動力來源於輪子與地面間的靜摩擦力。輪子的結構決定了只要輪子繞轉軸轉過壹個角度?，輪子與地面間的靜摩擦力F沿運動方向的水平分量驅動活力板前進。所以在光滑的路面上，靜摩擦力不存在，活力板無法前進。在做該項運動時，操作者的雙腳在板面上要不斷地用力前後擺動，目的就是為了保持角?壹直存在，即角?的必須依靠外力才能保持。
活力板與普通滑板都是靠地面摩擦力作為前進的驅動力。區別僅在於：普通滑板靠運動員的直接蹬地產生的摩擦力推動前進，而活力板間接通過後輪的摩擦力推動前進。運動員蹬板可有前後對稱或反對稱兩種模式，兩種模式均能引起輪架的傾斜，使作用於輪緣的摩擦力產生向前的運動效應。技術熟練的運動員能正確控制輪架的傾斜方向使滑板維持前進運動。交變的摩擦力橫向分量使前進運動具有蛇形遊動的獨特形式。反對稱蹬板模式使前後板之間出現相對扭轉，摩擦力橫向分量的方向相反，所構成的力偶推動滑板繞垂直軸轉動，以適應滑板轉彎時的需要。（上文和圖片引自：劉延柱,苗英愷.活力板運動的動力學分析.力學與實踐,Mechanics in Engineering,2008年03期.）
活力板（二輪滑板）存在的重要問題就是沒有剎車裝置，滑行中只能依靠腳著地剎車，在道路上快速穿梭有壹定危險，所以這不便於作為常用交通工具。