天宮壹號的簡介

天宮壹號是中國第壹個目標飛行器和空間實驗室，於2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛星發射中心發射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。

它的發射標誌著中國邁入中國航天“三步走”戰略的第二步第二階段。[1]2011年11月3日淩晨實現與神舟八號飛船的對接任務。2012年6月18日下午（14時14分）與神舟九號對接成功。

天宮壹號目標飛行器的設計在軌壽命是2年，在分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接後，最終將主動離軌，隕落南太平洋。

2016年03月21日中國載人航天工程辦公室表示，目前天宮壹號的飛行軌道仍在持續、密切的跟蹤監視之中。2018年3月25日，天宮壹號運行在平均高度約216.2公裏的軌道上，即將再入大氣層燒毀。

2018年4月2日8時15分左右，天宮壹號目標飛行器已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

擴展資料：

發射背景：

1992年9月21日，中央正式批準實施中國載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設計之初，便確定了載人航天“三步走”的發展戰略。

1999年11月20日，中國成功發射第壹艘無人試驗飛船神舟壹號，初步實現了第壹步的航天器天地往返。此後，中國又先後發射神舟系列的4艘飛船。

並在神舟五號發射、楊利偉成為中國“太空第壹人”後，完成了“三步走”戰略的第壹步。2005年起，神舟六號和神舟七號相繼發射。

拉開了“三步走”戰略第二步的序幕，並完成了前半部分，而天宮壹號則將完成第二步後半部分的任務——進行空間交會對接，建立空間實驗室。

背後故事：

“天宮壹號”從2006年開始研制，整個過程從方案設計到初樣再到正樣，通過了大量的計算、仿真和各種地面試驗的驗證，竭盡全力做到可靠和安全。

為了萬無壹失，研制團隊先假設某壹系統失效，然後列出幾種可能導致失效的故障，再分析每種故障的原因是什麽，壹層層查下去，從單機到部件再到每壹個零件，任何壹件產品都要考慮進去。

只做到這壹點還不夠，他們還要反過來想，如果某壹個零部件失效，可能對系統造成什麽樣的影響，有可能出現什麽樣的問題，應該制定怎麽樣的應對措施。

在研制的全過程，只要是能想到的，驗證試驗能做的，都要壹次又壹次地去做。“天宮壹號”的設計壽命是兩年。在這兩年時間裏，它能否與“神八”“神九”“神十”順利實現對接。

電源系統是壹個關鍵，因為沒有電能，任何太空飛行器都是壹堆太空垃圾。對“天宮壹號”來說，每24個小時就有16個晝夜；其中每個白天約30分鐘，每個夜晚約60分鐘。

這面對太陽的30分鐘時間，就是它的太陽能帆板發電的時候；其中壹部分電能直接供用電器使用，其余的電能則儲存在100多節鎳氫電池裏，供黑夜時使用。

“天宮壹號”的太陽能帆板看起來和馬路上太陽能路燈的帆板沒有什麽不同，都是銀色的，薄薄的，壹格壹格的；但它所用的材料卻相當尖端。

而且，它始終跟著太陽轉，角度保持在50～60度，確保有足夠的日照可以發電。盡管“天宮壹號”挺省電的，整個用電量只相當於兩臺家用空調。

但問題的關鍵在於，如何確保這100多節鎳氫電池在兩年的時間裏不“罷工”，不出任何壹點小毛病?而且，為了安全起見，最少也要保持電池中有八成電量的儲備。

為此，研制團隊模擬真空、上百度溫差等極端太空環境，反復做了無數次實驗。這還不夠，還必須考慮火箭發射時的沖擊、震動、熱量等各種情況，反反復復進行試驗。?

百度百科-天宮壹號