寶駿560變速箱故障是怎麽回事？
7月16日晚，央視“3·15”晚會播出了寶駿560變速箱故障的相關問題，包括寶駿560車輛頻繁失速，多次更換變速箱故障依舊；召回方案無效，維修只是強行消除故障燈；變速箱故障問題沒解決，車輛出保還要自費維修；想退車折舊費壹分都不能少；廠家售後部門“隱身”，維權投訴渠道成為死循環等。
寶駿560的變速箱故障由來已久，上汽通用五菱此前更是做過兩次召回，其中2016年召回12485輛；去年5月底，再次召回19680輛。然而，直至目前，仍故障頻發，以致被央視“3.15晚會”曝光。
在此次央視所做的調查中，車主們普遍認為，“召回明顯是在敷衍，根本沒有徹底解決變速箱存在的問題，也沒有徹底消除車輛的安全隱患。”同樣讓他們擔心的是，“壹旦超出保修期，變速箱的高額維修費用，將由車主自己承擔。”2018年3月，上市僅3年的寶駿560突然宣布停產，令車主們的投訴難上加難。
“3·15”節目播出後，隨即有網友在論壇表示，“(寶駿560)還是賣了吧，出保修變速箱要3萬”、“510 AMT車主表示有點擔心，趁早賣了穩妥”、“我也買的是寶駿560，到現在跑了1萬3千公裏，就不敢跑長途，現在不知道怎麽辦”……
擴展資料
寶駿560變速箱故障只是上汽通用五菱產品質量問題的冰山壹角
事實上，寶駿560變速箱故障，只是上汽通用五菱產品質量問題的冰山壹角。車質網數據顯示，今年以來，上汽通用五菱的總投訴量高達441起，其中寶駿品牌為重災區，投訴量達到318起，包含變速器無法加速、頓挫，以及車身附件電器等問題；五菱品牌的投訴量為123起，除發動機故障和車身附件電器問題外，服務態度蠻橫也成為重點投訴對象。
此外，上汽通用五菱還被曝出維修保養亂收費問題。網友“飛楊128”表示，寶駿的質量越來越差，保養收的“工時費”卻高得驚人，“我的寶駿510上禮拜去做四保，換了電池、變速箱油、防凍液等，零件費加起來八百元左右，但工時費收了七百多，***計收了1600多元，被我朋友問是不是開的‘寶馬’。平時去小保養，跟他們說只需要常規保養就夠了，費用在200元-400元，但又開單‘清洗油路’等忽悠到600元-700元。”
中國網-寶駿560變速箱故障 今年315晚會揭露哪些事？