後橋發熱是怎麽回事?
車輛後橋殼高出環境溫度 60℃,即可判斷為發熱高溫。
車輛在行駛壹段時間後,後橋殼、減速器殼、輪轂、制動鼓處有發燙現象。
主要原因:
1 、輪轂軸承調整過緊;
2、油封過緊;
3、齒輪油過少;
4、齒輪(包括主減速器,主動錐齒輪和從動從動齒輪;半軸齒輪與行星齒輪)嚙合間隙過小;
5、制動蹄片蹭制動鼓;
6、後橋殼彎曲變形嚴重。
處理方法:請及時停車,待車輛後橋溫度正常後,與當地服務站聯系處理。
車輛在行駛壹段時間後,後橋殼、減速器殼、輪轂、制動鼓處有發燙現象。
主要原因:
1 、輪轂軸承調整過緊;
2、油封過緊;
3、齒輪油過少;
4、齒輪(包括主減速器,主動錐齒輪和從動從動齒輪;半軸齒輪與行星齒輪)嚙合間隙過小;
5、制動蹄片蹭制動鼓;
6、後橋殼彎曲變形嚴重。
處理方法:請及時停車,待車輛後橋溫度正常後,與當地服務站聯系處理。