逃離日本的“太陽”後，戈恩成為了黎巴嫩的“鳳凰”？
看著眼前的葡萄酒、蠟燭、牛排，剛剛經歷了壹場“大逃難”的卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）心裏壹定是極度地安慰與幸福的，畢竟，這是他時隔400多天之後，與家人在壹起吃的第壹頓跨年晚餐，同時也是其擺脫了“歧視猖獗、被操縱”的日本司法體系之後，第壹頓正常的晚餐。
“這是我人生中最好的禮物。”晚餐過後的第二天，也就是2020年1月1日，戈恩的妻子卡羅爾·戈恩（Carole?Ghosn）通過短信，將自己的喜悅與幸福，悉數告訴了壹位華爾街日報的記者。
而此時等待戈恩的，不止是家人的歡迎與喜悅，還有來自日本檢方的指控、黎巴嫩律師團體的檢舉，以及壹張來自國際刑警組織的“紅色通緝令”。
圖片來源於網絡：抵達貝魯特後的戈恩與妻子卡羅爾·戈恩
這壹切，也許早就在戈恩的意料之中。但那又怎樣呢？此刻的他，在乎的只是這重歸自由之身的歡愉，哪怕他要為此付出沈重的代價。而加入不趁著年末這個大家都放松警惕的時刻，天知道他還有沒有機會再回到自己的妻子身邊。
和戈恩心境完全相反的，是他的日本律師團隊。他們做夢也沒有想到，在那個舉國歡慶的日子，當新年鐘聲敲響的那壹刻，原本應該在東京壹處豪宅裏待著的戈恩，竟然用壹種“神秘”的方式，“穿越”到了黎巴嫩首都貝魯特。
“我想問問他，‘妳這麽能這樣對我們’？”戈恩日本律師團成員之壹、日本律師弘中惇壹郎在面對圍堵的記者時，也忍不住吐起了苦水，“我所知道的不比媒體報道多。”對於戈恩的“穿越”，弘中惇壹郎也是滿臉委屈。因為他知道，倘若戈恩不能回到日本接受法律的制裁，等待他們的，或許將會是幫助戈恩逃離日本的指控。
圖片來源於網絡：日本律師弘中惇壹郎
01
從“英雄”到“逃亡者”
戈恩第壹次踏足日本的土地，還要追溯到21年前的那個夏天。彼時，戈恩已經成為了雷諾汽車公司的副總裁。為了將雷諾塑造成“國際市場的鬥士”，戈恩開始滿世界尋找“合作夥伴”，經過壹番篩選、討論之後，戈恩將目標對準了已經連續7年虧損、並且瀕臨破產的日產汽車。
壹個是剛剛擺脫財政赤字的老牌汽車，另壹個則是充滿危機的“無底洞”，面對戈恩的選擇，來自各界的質疑聲開始沖向這個曾經享譽全球的“成本殺手”。人們認為，如果“把資金投到日產，就像把50億美金扔進大海”，結果只能是白費。
然而，戈恩卻完全不理會外界的質疑，仍然壹意孤行。於是，1999年5月底，雷諾按照每股400日元的價格，以48.6億美元成功收購了日產汽車36.8%的股權。
收購日產之後，雷諾***有17個人進入了日產高層，分別進駐各個重要部門。其中，戈恩順利進入了日產董事會，並擔任日產汽車公司CEO。在這位“成本殺手”的領導下，瀕臨破產的日產汽車，僅僅用了兩年的時間，就扭虧為盈。而日產公司也成功地“由壹個掙紮的企業，變成了壹個健全的企業”。
雖然戈恩的壹系列舉措，曾導致了許多日本工人的利益受損，但不可否認的是，這些舉措確實把日產汽車拉出了巨額虧損的境地，而且還幫助早已陷入谷底的日本商業世界重新恢復了信心，而他自己，也壹躍成為了“壹貫排斥外來文化的日本社會的偶像式人物”。
不過，戈恩的雷厲風行以及強勢作風，終究還是壓得那些不願意將權力外放的日產高管們喘不過氣來。長此以往，兩者之間的矛盾也日益加深。所以，很多人也認為，時至今日，戈恩的境地，很有可能都是當初他自己埋下的“炸彈”所致。
令很多人沒有料到的是，多年之後，戈恩壹手建立的雷諾-日產聯盟，已經壹躍成為了全球第四大汽車制造商，不過戈恩對此並不滿足。2016年，日產汽車順利收購三菱汽車34%的股份。這給了戈恩壹個實現夢想的絕佳機會。戈恩希望雷諾-日產-三菱聯盟能在自己的帶領下，沖到前三。
然而，驕傲自信的戈恩卻沒有料到，那些平常對他點頭哈腰的日本高管們，早已對他的領導方式生出二心，因為他們不可能將自己苦心經營二十年的汽車產業，拱手就讓給戈恩和法國政府。於是，這場矛盾終於在2018年11月19日那壹天，正式爆發。
當天，戈恩搭乘私人飛機像往常壹樣降落在東京羽田機場，而等待他的“接機人員”卻不是那個熟悉的面孔，而是幾個來自東京地方檢察廳的特別搜查部人員。
是的，戈恩被捕了，罪名是：“瞞報巨額個人收入、挪用公司資金、向公司轉嫁個人投資損失，涉嫌違反《金融商品交易法》和《公司法》”。隨後，戈恩被解除日產和三菱的董事長職務。次年1月，各類辭去雷諾董事長和首席執行官。
雖然在此後的調查中，戈恩否認了所有針對他的指控，並且還指責日產高層合謀“政變”。但這並沒有讓他重獲自由身。截至逃離前，戈恩壹直都出於取保候審狀態，而依據保釋條例，戈恩先前已經交出了他所持有的法國、巴西和黎巴嫩護照，3本護照均由其律師團保管。而作為保釋的壹部分，戈恩在此期間要做到：
1.必須居住在東京；
2.不能出國旅行；必須將護照交還給他的律師；
3.需要獲得法院許可才能進行兩晚以上的旅行；。
4.必須在其住所的入口處安裝監視攝像機；
5.禁止訪問互聯網和使用電子郵件；
6.只能在其律師辦公室使用未連接到互聯網的個人計算機；
7.禁止與案件涉及方溝通；
8.需要法院的許可才能參加日產董事會會議；
9.禁止與日產經理聯系。
簡而言之，戈恩在日本的壹切，都處於日本檢方的嚴密監視之下。即便是去年聖誕曾申請和妻子壹同度過，也未能獲批。
過慣了“老爺式”生活的戈恩當然受不了這種委屈。於是，在2020年元旦前夕，戈恩逃了！關於其逃跑的方式，目前坊間有各種各樣的說法，有的說是戈恩妻子卡羅爾壹手策劃；也有的說是戈恩被偽裝成樂隊的“雇傭兵”裝在樂器盒子裏帶出住宅，隨後從大阪關西機場搭乘私人飛機出境，在土耳其轉機後最終抵達黎巴嫩首都貝魯特。
不過據日本放送協會（NHK）新聞網站3日的報道，日方對戈恩位於東京港區的住宅進行了搜查，發現監控攝像頭拍到他曾在2019年12月29日上午獨自外出，但隨後沒有拍到他回到住所。警方表示，戈恩可能在當天前往其它地點和其他人碰頭後前往機場。
目前，戈恩已經宣布將於下周三召開新聞發布會。有部分外媒報道，對於戈恩的這壹決定，日產汽車內部感到非常震驚。至於屆時的新聞發布會戈恩會說出些什麽“驚天大秘密”，我們唯有拭目以待了。
02
黎巴嫩的“鳳凰”？
雖然前有日本檢方的指控，後有國際刑警的通緝令，但是對於這位目前正在享受天倫之樂的花甲老人來說，黎巴嫩就是他目前的避風港。
壹來是因為黎巴嫩與日本沒有引渡條約，日本只能通過外交渠道要求引渡戈恩，而黎巴嫩國內法又規定不向外國引渡本國公民；另壹方面，戈恩本人是黎巴嫩後裔，也擁有黎巴嫩國籍，因此其不僅擁有著上至政府，下至普通民眾的鼎力支持，就連籬笆內內政部長馬奇諾克也曾對外宣告：壹只黎巴嫩鳳凰不會被日本太陽烤焦的。”
此外，籬笆內外交部也在壹份聲明中表示：戈恩是黎巴嫩著名的公民，他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。
不過縱使如此，倘若戈恩的行為觸碰到了黎巴嫩政府的底線，那麽這個“避風港”的作用能否還存在呢？
據外媒報道，當地時間1月2日，黎巴嫩律師團體向本國司法機構檢舉了戈恩，稱他曾入境過“敵國”以色列，應該被送上軍事法庭，並最高獲刑15年。
圖片來源於網絡：《華盛頓郵報》報道截圖
當天，《華盛頓郵報》也“如果卡洛斯?戈恩認為他在黎巴嫩會安全，那麽他就大錯特錯了”為題，出了壹篇詳細的報道。
倘若事實如此，戈恩的命運又將如何，他是會成為“鳳凰”，還是“落湯雞”呢？後續的消息，《壹品汽車》還將持續關註。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。