2020廣州車展觀展指南 | 都有哪些值得壹看的豪華品牌展臺
在不知不覺中，?2020年已經接近尾聲。受疫情影響，今年的北京車展與廣州車展的舉辦時間相隔不過兩個月。也正因為如此，所以有很多人認為今年的廣州車展大概率會“黯然失色”，結果到了11月20日，當我們站在展臺前看到這麽多廠商攜著“厚禮”來參加廣州車展的“第十八屆”成人禮時，才發現，原來今年的廣州車展，依然有著諸多看點。
而對於剛剛參加完媒體日與專業公眾日的小編來說，這幾天，小編每天的微信步數穩穩地保持在3萬步以上。不得不說的是，幾天跑下來，收獲還是蠻多的。所以在接下來的這幾天，小編將帶大家去看看本屆廣州車展都有哪些人氣展區和車型最受人們關註。
今天，小編將率先帶領大家去看看主流豪華品牌展區的情況
壹提起主流豪華品牌，奔馳永遠是我們無法繞開的存在。作為汽車的發明者，奔馳在百余年來，壹直在重新定義“豪華”這個詞。而在本屆車展上，小編也著實被奔馳展臺的裏三圍、外三圍的人氣震懾到了。據悉，本屆車展奔馳***帶來了28款車型參展，並壹口氣發布了8款新車。其中，最具看點的車型除了在車展前夕全球首發的?邁巴赫S級以及去年同在廣州車展亮相的奔馳GLS以外。還有前不久剛剛發布的E級轎跑版以及全新壹代S級。
邁巴赫S級是梅賽德斯-奔馳目前唯壹搭載V12發動機車型。外觀方面，新車依舊采用了奔馳經典的三叉星徽立標，並且，除了采用了全新設計的豎直散熱格柵和前大燈以外，新車還首次引入分界線設計的邁巴赫專屬雙色車漆。尺寸方面，與長軸版的S級相比，新車的軸距還要長出18cm，達到3396mm。除此之外，新車的車頭、車尾、輪圈以及D柱等部分，也加入了專屬的邁巴赫品牌標識。
而在內飾方面，新車則采用了邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊。此外，全新邁巴赫S級儀表盤的上方還集成了可以捕捉眼球的攝像頭，進而實現裸眼3D的效果；並且其AR-HUD的等效投影面積達到了77英寸。可以說，這也是整個內飾最有看點的地方，因為它在壹定程度代表了豪華品牌未來的發展趨勢。值得壹提的是，新車還首次加入了後排正向安全氣囊，並提供了後排座椅安全帶遞送器。
動力方面，除了上壹代代號為M279的6.0T?V12發動機實現回歸以外，原先的4.0T?V8發動機則新增了壹套48V輕混系統。並且，按照規劃，新車未來還將推出插混版以及電動版車型。
作為邁巴赫首款SUV車型，邁巴赫GLS此次***推出3款車型，售價區間為158.80-273.80萬元。外觀方面，新車采用了奔馳經典的三叉星徽立標設計，搭配上邁巴赫風格的豎直進氣格柵以及專屬外觀套件，給人壹種氣勢非凡的感覺。尺寸方面，邁巴赫GLS的車身長度為5205mm，軸距則達了3135mm，擁有極其寬敞的空間表現。
內飾部分，邁巴赫GLS同樣采用了邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊。至於中控臺部分，新車則采用了經典的雙連屏設計，並搭載了奔馳最新MBUX智能人機交互系統，集成“智能感應助理”、“實景穿越導航”和“洗車模式”等功能。除此之外新車還配備了專屬的64色環境氛圍照明系統、Burmester高端3D環繞立體聲音響系統、“No.8?Mood”香氛、電吸門、以及包括7英寸平板電腦在內的後排尊享套裝等配置。而駕駛輔助組件增強版包括專為中國市場優化的交通擁堵輔助系統和主動式變道輔助系統。
動力方面，邁巴赫GLS搭載了4.0T?V8與3.0T?L6發動機，並且，這兩臺發動機均配備了壹套48V輕混系統。
除了奔馳以外，奧迪此次的展臺也有著極高的人氣，原因很簡單：與奔馳的“王炸”組合相比，奧迪此所帶來的Q5L?Sportback以及全新壹代奧迪A3/A3L明顯要接地氣得多。其中，上壹代奧迪Q5是奧迪乃至整個BBA體系中最走量的中型SUV，市場知名度較高。而奧迪A3則是BBA中入門價格最低的車型。除此之外，像奧迪的RS系列也引來了許多車迷圍觀。
奧迪Q5L?Sportback此次***推出5款車型，售價區間為42.68-49.99萬元，該車此前已經在北京車展進行了全球首發亮相。
奧迪Q5L?Sportback采用了奧迪最新的設計語言。前臉部分，奧迪Q5L?Sportback采用了家族式多邊形進氣格柵搭配淩厲的LED大燈燈組，並且，在中網內部，奧迪Q5L?Sportback還加入了看起來要更加年輕運動的蜂窩網狀設計。車身側面，奧迪Q5L?Sportback最大的亮點便是加入了溜背式設計。車身尺寸方面，奧迪Q5L?Sportback的長寬高分別為4778/1892/1666mm，軸距為2908mm。
內飾部分，奧迪Q5L?Sportback的整體布局基本與奧迪Q5L保持壹致，同時采用了12.3英寸的全液晶儀表以及懸浮式中控屏，另外，由於秉承“更多功能，更少按鍵”的設計理念，所以新車只保留了少數的物理按鍵。另外，奧迪Q5L?Sportback還將全系標配停車輔助系統、360度全景泊車、車道偏離預警、開門警示功能等配置。動力方面，奧迪Q5L?Sportback將提供2.0T高/低兩種不同功率的發動機，並標配了壹套12V輕混動力系統。其中，低功率版本最大功率143kW，峰值扭矩320N·m，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。
與此同時，奧迪A3/A3L也國內迎來首秀並同步開啟預售，預售價格區間為21.00-25.00萬元。據悉，新車將於2021年1月7日正式上市。
自1996年誕生至今，奧迪A3歷經4代進化，全球銷量已超過400萬輛，中國市場累計銷量突破52萬輛。外觀方面，奧迪A3/A3L采用了全新的立體雕塑造型理念。前臉部分，新車采用了看上去更加犀利的多邊形的進氣格柵，而在格柵內部，新車則加入了蜂窩狀黑色中網，由於采用了銀色鍍鉻包邊，所以整個前臉看上去要更加精致，細節也要更加豐富。車身側面，新車則與現款車型基本保持壹致，但是采用了更為流暢的線條以及更加豐富的凹凸型面設計。車身尺寸方面，其中，兩廂版車型保持了原汁原味引進，而三廂版的軸距則進行了加長。新車的長寬高分別為4548（4554）*1814*1429mm，軸距達到2680mm。
內飾方面，新車采用了環繞式設計，並配備了全液晶儀表盤和內嵌式中控屏。此外，新車還采用了保時捷同款擋把設計以及蘭博基尼同款空調出風口。而在配置方面，新車將提供包括頭枕壹體式運動座椅等在內的17項標準配置，並搭載具備L2自動駕駛級別的智能輔助系統。
動力方面，新車將搭載1.4T渦輪增壓四缸發動機，這臺發動機最大功率為150馬力，最大扭矩250牛·米；傳動系統方面則匹配了7速雙離合變速箱。
既然說到奔馳和奧迪，自然少不了它們多年來相愛相殺的老對手——寶馬。
與奔馳和奧迪相比，寶馬由於與MINI***同參展，所以在規模上要稍微小於前兩家，同時展車的規模也不算太過豐富，不過好在M3/M4的雷霆版車型都來了。當然，此次寶馬展臺最引人註明的應該是正中央的三款車型，即寶馬ix3、2系四門轎跑車以及4系敞篷版車型。
在北京車展上，寶馬已經為我們帶來了4系的硬頂版車型，而此次上市的4系敞篷版與它相比，主要是采用了軟頂敞篷機構，另外，起步價相比硬頂版車型也要高出10萬。由於敞篷版車型在使用時存在著諸多局限，所以它們往往只適合於那些追求個性的人群，因此小編在這裏並不打算對這款車多加贅述。
除此之外，寶馬首款純電動SUV——ix3雖遲但到。繼奔馳EQC、奧迪e-tron之後，寶馬終於也帶來了與之相對應的純電動車型。外觀方面，寶馬ix3基本延續了寶馬X3的整體設計，主要是在細節方面加入了更多寶馬i系列車型的專屬設計語言。前臉部分，寶馬iX3采用了封閉式的雙腎型格柵設計，並在中網內部以及前包圍下方加入了藍色裝飾條。車身側面，新車的設計基本與寶馬X3保持壹致，雕塑感較強，而且在車門下方以及後保險桿處，寶馬iX3同樣加入了藍色飾條進行裝飾。車身尺寸方面，寶馬iX3的長寬高分別為4746*1891*1683mm，軸距則達到了2864mm。
內飾部分，寶馬iX3的整體布局與寶馬X3保持壹致，並加入了更符合其新能源身份的藍色氛圍燈，同時配備了12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏。另外，寶馬ix3除了全系標配座椅加熱、自動空調、室內氛圍燈以外，還加入了全彩平視顯示系統、聲浪模擬、手機無線充電手勢控制、哈曼·卡頓音響等高級配置。
動力方面，寶馬iX3搭載了寶馬第五代電驅系統，配備了壹臺最大功率210kW，峰值扭矩為400N·m的驅動電池。續航裏程方面，寶馬iX3搭載容量為74kWh的電池，NEDC續航裏程達到500km。
除此之外，寶馬還有壹款新車同樣值得我們關註，那就是寶馬2系四門轎跑車，在小編看來，它甚至是本屆車展寶馬最具有看點的新車。
寶馬2系四門轎跑車曾於去年在洛杉磯車展亮相，是壹款偏轎跑風格的四門轎車。目前，該車在廣州車展已經開啟預售，預售價27萬元。
新車基於FAAR前驅平臺打造，並采用了寶馬最新的設計語言。前臉部分，新車配備了尺寸更大的中網進氣格柵和大燈燈組，整體造型非常吸睛。車身側面，新車采用了無邊框車門以及溜背式設計，至於車尾部分則層次分明。車身尺寸方面，寶馬2系四門轎跑車的長寬高分別為4526*1800*1420mm，軸距為2670mm。
內飾部分，新車采用了與1系相同的設計風格。中控臺則偏向駕駛員壹側，此外，新車還配備了大尺寸液晶儀表盤，而懸浮式的10.24英寸中控屏則搭載了最新的iDrive?7.0系統，具備部分軟件OTA的能力並支持自然語言以及手勢控制。
動力系統方面，寶馬2系四門轎跑車將搭載1.5T三缸發動機，這臺發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米；此外，新車在後續或許還將提供2.0T動力版本，並匹配四驅系統。
事實上，除了豪華品牌之外，合資品牌也存在諸多看點，所以在下期，小編將會繼續帶大家去看看，本屆車展還有哪些值得打call的合資品牌展臺。
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