談環保節能型復合柴油的研究
談環保節能型復合柴油的研究
論文關鍵詞:柴油 復合劑
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? 論文摘要:系統介紹了復合柴油的作用機理、研究配制及應用發展。
1 概述
復合柴油是將水和柴油通過復合劑和復合設備復合形成的油包水(W/O)型乳液。早在100多年前，就已有人摻水使用柴油，但是因為那時的柴油摻水技術水平較低，收益不夠明顯以及石油危機尚未突出等原因，而使柴油摻水技術處於緩慢發展的狀態。50年代末，由於環境保護需要以及石油危機等原因，柴油摻水應用技術才獲得重視。到了70年代，柴油摻水技術進入到實用性的發展階段。美國、前蘇聯、日本等工業發達國家競相把柴油摻水技術列為國家重點開發研究項目，對摻水復合柴油的復合手段、復合工藝、復合裝置、表面活性劑、復合機理及其燃燒動力學和對內燃機的磨損腐蝕以及規格化、商品化等多方面都進行了大量的實驗和深入研究。大量的研究表明:油水混合燃料能極大地改善排放汙染，節省燃油。同時，柴油摻水復合燃料對內燃機不但沒有腐蝕和增加磨損的問題，反而能起到清洗劑的作用，可以降低內燃機維修費用。目前，世界各國研究燃油摻水技術的專業機構空前增加，專利文獻和學術論文如雨後春筍般地湧現。在日本、美國、德國等，柴油復合劑早已作為商品銷售，現已開發出第三代或第四代產品。日本專營復合油的薩米特公司推出的H壹106 , H壹107復合劑產品，銷往東南亞各國。縱觀柴油摻水技術的過去和現在，它已顯示出了強大的生命力。
2復合柴油的節能、降汙原理及復合機理
2.1復合柴油節能、降汙原理
2.1.1?微爆?效應(二次霧化)
目前，國內外大多數專家認為復合柴油的節能是由於乳液內部的微小水珠的?微爆?效應引起的或稱二次霧化。微爆是在高溫環境下，由兩種或多種有不同揮發性的液體的汽化引起的。由於液體的擴散速度是有限的，穩定性差的液體就會覆蓋在表面，從而導致液滴迅速升溫。壹旦溫度達到某個組分的過熱極限，微爆就會伴隨連續產生並變大的泡核而發生。微爆的作用是提高油滴的表面活化能。復合柴油為油包水(W/0 )型乳液，外相為柴油，內相為水。由於油的沸點比水高，所以受熱時水總是先達到沸點而沸騰或蒸發。當油滴內部的壓力超過油的表面張力和環境壓力之和時，水汽將沖破油膜的阻力而使油滴爆炸，形成更細小的油滴。爆炸後的.油滴更細小，因此燃燒更完全，從而達到節能效果。