無人機如何成了恐怖分子的殺人武器？
業內人士稱，軍用無人機受到嚴格監管，但民用無人機卻沒有，給無人駕駛飛行器加裝壹到兩個手榴彈簡單至極。
無人機如何成了恐怖分子的殺人武器？
機翼翼展超過兩米的天行者X-8商用無人機，是業余愛好者和航空攝影發燒友的最愛。
但是，這款幾百美元就可買到的無人機也是軍事偵察、彈著觀測、甚至空中轟炸的完美設備，在伊拉克和敘利亞打擊伊斯蘭國(ISIS)的士兵已經在戰場上發現了這款無人機。
據英國智庫沙汗研究與發展組織(Sahan Research)提供的信息，2015年，庫爾德武裝在伊拉克摩蘇爾大壩(Mosul Dam)附近發現天行者X-8，這是首次在沖突地區發現該款無人機；2016年10月，壹架載有炸彈的X-8在同壹地區炸死了兩名庫爾德士兵，炸傷兩名法國突擊隊隊員。
全球領先的中國無人機行業遇上了壹個新問題：本來是用於休閑娛樂的無人機，除了被用於令人屏息的懸崖自拍外，還成為了恐怖分子殺人的工具。
紐約州巴德學院(Bard College)無人機研究中心的研究發現，截至去年年底，在敘利亞和伊拉克沖突中，***發現了由6個國家生產的32個型號的無人機。
雖然沖突中發現的無人機多數是軍用無人機，如美國的“捕食者”(Predator)無人機、及其中國仿造版“彩虹CH-4”無人機，但是，消遣用的無人機在此次沖突中首次被廣泛用作武器――而且此類無人機幾乎全部是中國品牌。
消遣型無人機的采用，成為了“叛亂分子和恐怖組織空中監視平臺大規模擴散的壹個裏程碑”，上述無人機研究中心說。
ISIS在壹月份發布的壹個視頻中展示了其武裝無人機的能力。從那時起，“我們幾乎每天都會看到ISIS利用無人機進行襲擊的消息，有時甚至每天幾次，針對多個不同目標，”中東媒體研究院(Memri)的史蒂文斯坦林斯基(Steve Stalinsky)說。
ISIS的炸彈制造工廠已經將天行者X-8和其他型號的無人機改裝成了武器，其中包括由全球最大的商用無人機制造公司深圳大疆創新科技有限公司(DJI)生產的大疆精靈(Phantom)。現在，壹些消遣型無人機號稱具備強大性能，續航距離可達7公裏，有效載荷可達40公斤。
庫爾德自治政府聲稱，他們至少記錄了兩起ISIS控制的無人機向其武裝部隊投擲手榴彈的事件。
深圳壹家武裝無人機制造商的創始人說，軍用無人機受到嚴格監管，但民用無人機卻沒有，而且給無人駕駛飛行器“加裝壹到兩個手榴彈簡單至極”。
英國咨詢公司Drone Major的董事長羅伯特加伯特(Robert Garbett)認為，中國民用無人機在全球市場搶占份額，同時在恐怖組織武器庫中占據重要位置，都出於同壹個原因。他說：“它們價格低廉，很容易買到。”
中國的無人機制造商表示，對於自己的產品被恐怖分子“劫持”，他們無能為力。大疆創新科技痛惜地表示，在戰場上使用其生產的無人機“應受到譴責”，“是對技術的濫用”。
“與在沖突地區被用作武器的皮卡、小汽車和其他物品的制造商壹樣，作為無人機的生產商，我們也無法控制人們如何使用我們的產品，”大疆創新科技對英國《金融時報》說。
思凱沃克科技公司同樣表示，其“無權要求客戶不得改裝我們的產品”。
其他制造商似乎對他們的產品被用於娛樂以外的目的並不知情。
“我們從來沒聽說過這種事，”中國的無人機制造商表示。“我們對此壹無所知。ISIS怎麽會使用我們的產品？我們的產品只銷往歐洲和北美市場。我們賣的是玩具飛機。他們怎麽給玩具飛機裝配武器？”
根據巴德學院的報告，敘利亞軍隊曾於2014年擊落過壹架天翔生產的獵鷹(Skyhunter)無人機。
“現在還不清楚這些無人機是如何落到ISIS手中的，”巴德學院無人機研究中心主任丹蓋廷格(Dan Gettinger)說。不過，他指出，“網上有很多經銷商都在銷售無人機。”
蓋廷格說，雖然無人機並未對戰鬥產生戰略性影響，但它們被有效地用作宣傳工具，例如，用於拍攝襲擊場面。
“它們沒有改變摩蘇爾戰役的結果，”他說，“但是，它們具有較大的戰術性意義――迫使美國軍方和其他有關各方投資研發反無人機系統，並提升防禦無人機能力。”
壹些軍隊和警察機關已經在開發防禦武裝商用無人機的方法，包括用微波探測和張網捕捉。而荷蘭警方甚至已經開始用老鷹來擊落“流氓”無人機。
與此同時，中國的無人機制造商壹直在討論如何推動全球性行業標準。
2013年，大疆創新科技率先在其無人機上安裝地理圍欄系統――利用全球定位系統(GPS)防止無人機在某些地理區域內工作，之後其他中國無人機制造商紛紛采取了這項技術。但是，專家指出，繞開這項技術的限制非常容易。
另壹個安全措施是要求買家進行身份驗證，並要求無人機攜帶UDIM――類似SIM卡的裝置，作為無人機數字證書。中國的無人機制造商正在通過國際標準化組織(International Standards Organization)積極推廣這項技術。蓋廷格說，該組織的壹個委員會正在開發壹個全球性的無人機用戶登記系統。
“中國人在這方面做了大量工作，他們非常希望建立壹個能夠對無人機用戶進行問責的全球標準，”他說，“這並不是說（這種系統）必須無堅不摧，不能被欺騙或被黑客入侵，但必須要下定決心去建立這麽壹個系統。”