不老的強-5，首飛了40多年仍是主力軍
強擊機是作戰飛機的壹種，主要用於從低空、超低空突擊敵戰術或淺近戰役縱深內的目標，直接支援地面部隊作戰，具有良好的低空操縱性、安定性和良好的搜索地面小目標能力，可配備品種較多的對地攻擊武器，國外也稱之為近距空中支援飛機。
強擊機的特點是：有良好的低空和超低空穩定性和操縱性；良好的下視界；飛機要害部位都有裝甲保護；起飛著陸性能優良。在國外，空中戰役戰術縱深攻擊任務，壹般都用戰鬥轟炸機；而實施近距空中支援攻擊任務，則用強擊機。
中國真正意義上的強擊機只有強-5，強-5研制初期命名為“雄鷹302”，是中國在殲-6/米格-19戰鬥機的基礎上，參照西方攻擊機的設計風格研制，這種飛機最顯著的特點就是結構簡單，生產快捷，能夠快速實現大批量制造。
1968年投入了成批生產，開始裝備部隊，成為中國空軍主力機種，從此揭開了中國自行設計制造超音速噴氣式強擊機並大量裝備部隊的歷史，填補了中國航空工業的壹項重要空白。
強-5主要用於低空、超低空對地面或水面戰術、戰役縱深目標和有生力量進行攻擊，直接支援地面部隊作戰，它仍是唯壹由第三世界國家發展成功的噴氣式攻擊機。強5的出現有效的彌補了中國空軍對地攻擊能力的不足，同時為中國的戰術核武器提供了壹個有效的投擲平臺。
我國唯壹的強擊機強-5已經首飛了40多年，經過不斷的改進，壹段時間內仍是我國近距火力支援的主力，服役經歷中不斷得到改進提高．再加上各國飛行員對其產生的好感和信賴，仍是中國和壹些第三世界國家前線航空兵的主力機種。
並且經過性能提升後將繼續服役至本世紀初，其優秀的格鬥能力也成為世界航空發展史上的濃重壹筆。不過值得註意的是，強-5存在著不少缺點：最致命的缺點是導航及火力控制電子設備落後，使得對地攻擊和夜間及惡劣氣象條件下的作戰能力偏弱。
由於強-5參照的原準機殲-6氣動設計陳舊，機體結構老化，所以強-5的性能提升潛力不大。加之該機作戰半徑小，航電系統水平低，對地攻擊的持續火力不足等，強-5退出現役是不可避免的。
雖然仍是直接火力打擊的主力，但進行換代機的研制開發工作也是壹個迫切的問題。在未來的空中戰場上，單用途的攻擊機的地位將會有所下降，即需要戰機不僅有較強的空戰能力，同時具有強大的對地攻擊能力。
但是，強5的現代化改型還在國內外廣泛服役，而且作為壹種低成本的對地攻擊機，不僅皮實而且耐用。作為壹款研制於上世紀60年代的機型，仍能發揮屬於自己的作用，實在是不得了的設計，比起那些要著天價卻沒實用性的戰機好多了，就這壹點，就值得我們向老壹輩中國航空人致敬！