索道的種類有哪些？
纜車：
索道：
纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有壹定坡度的軌道上纜車運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區、城市或風景遊覽區的交通工具。 其利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或壹般稱謂。
索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的壹種， 通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，壹般在中途每隔壹段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。
索道有哪些種類：
索道按支持及牽引的方法，可以分為2種:
1、單線式
使用壹條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。
2、復線式
使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的壹或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。
3、往復式
索道上只有壹對吊車，當其中壹輛上山時，另壹輛則下山。兩輛車到達車站後，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量壹般較多，可以達每輛100人 ，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。
4、循環式
索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是壹個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點後，經過迂回輪回到起點循環。臺北貓空纜車屬循環式吊車。循環式吊車稱為 Gondola lif。
5、固定抱索式
吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同壹鋼索上所有吊車的速度都會壹樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(壹般為每秒壹米左右)，否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中壹組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站後，壹起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。
6、脫掛式
亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站後，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速後讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索壹樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度較慢(站外每秒6米)，但運載能力大。