求助道路施工導流方案
**公路路面寬度為23.5m，紅線寬度為50m，機動車雙向四車道斷面，設計時速80km/h，硬路肩寬度為3.0m，土路肩寬度為0.75m，中央分隔帶寬度為2m。標準橫斷面圖見後附圖壹。經現場統計，**公路日平均交通流量為210輛/小時，交通流量高峰期為下午14：00～15：00，車流量為350輛/小時。
正式施工前，為便於施工準備和物資調運，我單位需在**公路上設置壹處平交道口，設置裏程為K1+250，寬度10m，長度50m，橫向穿越**公路。
開口位置確定後，我單位協助業主進行綠化和管線搬遷，搬遷完成後將**公路隔離護欄打開，按照上海市交警部門和道路管理單位要求設置警示標誌和導向標誌。經各相關部門檢查驗收合格之後後填築施工便道，接上**公路兩側行車道，人行道及路緣帶先破除原結構層後再按現有現有結構進行填築。邊緣過渡段長20m，路面為20cmC30混凝土，結構層與**公路相同。具體平面圖及剖面圖見後附圖三。
（二）下部結構施工交通組織
根據**公路現有的交通流量和設計圖紙要求，在確保**公路交通安全的前提下，我單位提出如下交通疏解方案。
交通疏解方案：
將**接線跨越**公路施工區域內的南北側各靠近中央分隔帶單幅車道進行封閉，車輛分別從道路南北外側車道繞行，具體情況如下：
1、封鎖的步驟及方法：
與**公路管理部門聯系，取得道路封鎖時間表，將南北側各靠近中央分隔帶車道進行封閉，並用錐形標誌隔離墩分離，作為單車道行駛。
設置好封閉道路後的安全交通標誌牌，封閉期間夜間確保照明充分，但要符合交通部門的有關規定，照明的燈光不得影響司機的視線。內側被封閉車道的車輛通過施工區域前方的道路交岔口處繞行，即從內側的車行道繞行到外側車道上通行。
2、封鎖後的交通狀況及封鎖時間：
封鎖施工區域車道後，南北側分別為單車道行駛。封鎖時間為**接線在**公路中央分隔帶內的下部結構的施工時間。在確保安全的前提下，項目經理部將準備足夠的機械設備和勞動力，精心組織，合理施工，盡可能縮短施工周期，計劃在45天（不含中央分隔帶內管線改移及綠化搬遷時間）內完成**公路中央分隔帶內的下部結構施工。施工完成後，按照有關要求，及時恢復中央分隔帶中的各種管線、綠化等工作。
3、材料、機械、人員及水電進入施工現場的方法：
在車道封閉之前，經理部將在**公路南側，**立交施工區域內，修築壹條便道，與**公路的硬路肩順接上，在南側車道封鎖後，將便道處的波形護欄打開，施工機械、材料、人員從便道直接進入施工現場。沿著便道旁架設電桿至**公路邊坡處，電力線采用電纜，電纜用鋼管穿套保護，沿著路基邊坡、路面，接至中央分隔帶處，在主線橋中間位置安放壹個主配電箱，其它施工作業面用電由主配電箱接至施工現場。臨時需要將南側車道開放通行，經理部提前將電纜從主配電箱拆至**公路南側邊坡處。施工用水在**公路南側南匯水河內用潛水泵抽取。
4、路面破除
由於**公路中央分隔帶寬度為2m，現**公路立交主線橋及C匝道跨**公路橋承臺寬度也為2m，開挖基坑前需破除**公路路面。破除範圍為主線橋及C匝道橋承臺兩側各延伸1m即總長度30m，寬度為中央分隔帶兩側各1m即總寬度2m，總面積60m2。施工完成後由上海市公路管理處對破除路面進行恢復，費用由我單位承擔。
（三）上部結構施工交通組織
考慮到架梁時盡量減少對**公路交通流量的影響，我經理部根據以往跨線橋架梁經驗，采用雙機擡吊。
總體架梁順序分兩個階段：第壹階段，**公路以南，布置兩臺吊機首先架設主線橋K16，然後架設C匝道橋K6；第二階段：吊機轉場至**公路以北，依次架設主線橋K17和C匝道橋K7。
總體架梁時間計劃在7天內架完。
**公路跨線橋吊裝有：主線橋兩跨，空心板梁結構；匝道橋兩跨，空心板梁結構。為減少吊裝時對**公路的交通影響，吊裝設備采用兩臺50噸的履帶式起重機進行雙機擡吊，吊機停在**公路兩側。架設南側時主線橋及C匝道橋由東向西進行；架設北側時主線橋及C匝道橋也由東向西進行。
所有空心板梁均在經理部自設的預制梁廠預制，板梁吊裝時，運梁車由**公路進入。為了確保**公路交通安全，運梁車進入預定區域後即開始實施交通組織，封閉單側行車道，然後運梁車進入施工區域停在起吊位置。施工前吊裝位置需填築施工平臺，以減少吊機工作半徑，順利完成吊裝。具體填築方法：在規劃好的便道線路範圍內進行清除地表土後並碾壓密實，分層填築建築垃圾並壓實，確保壓實度滿足機械走行要求，每層厚度不得超過30cm，填築到標高後在建築垃圾頂面鋪設10cm碎石進行找平並作為磨耗層。上跨**公路板梁吊裝時間安排在白天交通流量最小時段。
施工前，經理部將對在**公路施工人員進行安全技術交底，在施工期間，要求施工人員不得穿越**公路通行車道。所有吊裝作業由有相關資質的專業隊伍進行施工。
（四）**公路拓寬段施工交通組織
在**公路拓寬段施工，施工範圍對**公路交通影響較小，保證**公路正常通行。施工期間在施工長度範圍內，在硬路肩與正常行駛車道分界處，設置安全防護欄桿。采用活動式護欄，下部固定必須穩定，防止在使用期間發生傾覆或歪斜而影響交通。完成安全設施後，將施工長度範圍內的硬路肩（南、北兩側）進行封閉，封閉區域采用護欄隔離，封閉時前方1000m、300m、100m處設置“前方施工、車輛慢行”施工牌、限速牌及警示牌，確保道路交通安全。