新款現代ix35實車到店，取消前霧燈，軸距2640mm 2.0L爆發160馬力
“當年現代ix35也是現代汽車旗下的壹款‘走量’車型。”
北京現代ix35是現代汽車旗下壹款很不錯的緊湊型SUV車，在巔峰時期曾經壹月賣出過3萬多臺，確實那時候現代ix35在緊湊型SUV車型市場中有著不錯的競爭力，可以說是現代汽車旗下的壹張“王牌”。但是後來國產緊湊型SUV車型“異軍突起”，哈弗H6、吉利博越以及長安CS75在進入市場之後，很快的就得到較高的關註度，後來也取得了較為不錯的成績，其實在幾年前，不少消費者對國產車型的認知已經被“打破”了，他們認為國產車型已經不輸給合資車型了，而且現代汽車也沒有及時更新車型來保持關註度，所以成績也就有所下滑了。
後來，現代汽車的整體成績也並不是很理想，整體的競爭力有所“滑坡”，為此現代開始加速旗下車型更新的步伐了，首先就升級了新款的現代ix35來提高競爭力，升級之後的現代ix35確實“不負眾望”，在壹段時間的成績有所提升。這兩年現代汽車也明顯加速了旗下車型更新的步伐，除了升級在售的車型之外，現代菲斯塔等全新車型也陸續的進入市場之中了。最近筆者在探店的時候，發現了新款的現代ix35，區別和現款車型並不是很大，接下來我們就看看有哪些改變吧？
首先來看看新車的外觀，整車的樣式還是較為大方的，大嘴式的進氣格柵尺寸還是很不錯的，整個格柵的線條勾勒的比較清晰紮實，黑色的中網上裝飾了多橫幅式的鍍鉻飾條，新車的前大燈組棱角分明，燈組的內部透鏡還是很紮實的，機艙蓋上的線條弧度控制得很不錯。再看看前臉的下方，兩側的霧燈區被取消了，變成了進氣口，周邊C字形的線條勾勒的比較誇張，立體感呈現的較為不錯，新車的中間進氣口是梯形的樣式，而且還裝飾了鍍鉻飾條，我們還註意到，進氣口中間位置還裝飾了“ix35”的標誌。
新車的側面車身比較紮實，整個車身的線條描述的相當的幹凈，僅在車門底部裝飾了壹條凹陷式的線條，層次感還是很不錯的，輪轂周邊的線條勾勒的也很清晰，並且還裝飾了黑色的護板，多幅式的輪轂比較精致，C柱進行了加粗傾斜的處理，新車的尾燈組較為飽滿，厚實的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶較為寬大，尾部的保險杠上配備了寬大的擋泥板。
新車的內飾風格沈穩大方，中控臺的整體層次感比較不錯，部分區域是軟質材料包裹的，空調出風口是豎狀的樣式，車內還配備了較多的物理按鍵，三幅式多功能方向盤比較平滑，車內的部分細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，新車的長寬高為4435*1850*1680mm，軸距達到了2640mm，內部空間表現中規中矩。
參照現款車型的配置，主動剎車、駐車雷達、發動機啟停技術、定速巡航、駕駛模式選擇、LED日間行車燈、6喇叭等都是有配備的，現款現代ix35的動力上搭載的是2.0L、1.4T發動機，傳動上匹配6MT、6擋手自壹體以及7擋雙離合變速箱，最大輸出功率160馬力和140馬力，峰值扭矩為193N.m、242N.m，動力輸出比較流暢，新車可以質保5年或10萬公裏。
小編總結：作為現代汽車曾經的常青樹，現代汽車現在主要的競爭對手已經變成了國產車型，確實是壹個很現實的情況，不過現代汽車的表現變得中規中矩了，這次新款車型上市之後，能夠取得怎樣的成績呢？但確實，這種小改款的車型只能是針對性的改款，現代汽車可以考慮大改款這款車型了。
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