怎樣運用TRIZ理論設計新型全方位運輸車？
通過對市場上傳統運輸車的調研，發現傳統運輸車在占用空間和轉向及可操作性上存在不足，運用TRIZ理論知識，對傳統運輸車進行創新設計。通過九屏幕法、因果鏈分析、最終理想解、功能分析、矛盾、物場分析等TRIZ工具的運用，結合40個發明原理，制造出新型全方位運輸車。克服傳統運輸車轉向不靈活的缺點，減少運輸車占地問題。
1.當前系統的功能及組成
當前系統功能：運載物品。
當前系統組成：載物臺、輪子、軸承、發動機、控制系統。
2.當前系統的工作原理
主要是行走車輪的驅動原理，用車輪的移動帶動載物臺和載物臺上的貨物。
3.存在的主要問題
目前大型陸地運輸機器基本上都是用鋼材制造，由於自身體積龐大，導致空閑時占地面積過大並且轉向困難，對於駕駛員技術有嚴格要求。
4.問題解決目標
減少運載工具的重量，增加靈活度，使運載工具能達到全方位運輸。
5.限制條件
(1)運輸車組裝拆卸困難，總體結構不可變。
(2)轉向受體積、重量的限制。
通過TRIZ工具的運用，得出具體技術方案，對方案進行評價和總結，得出最優方案為：改變輪子內部結構，用旋轉滾軸代替輪胎，采用45°傾斜設計讓輪子更加靈活運作，使運輸車實現全方位旋轉，並運用組合原理，對技術系統進行組合，實現無限拼接以達到減少占用空間的目的，基於TRIZ理論設計的新型全方位運輸車更靈活、更節約空間、可操作性大大增加。