最近想買車，看上上MG6了，感覺還不錯，麻煩大家給點意見，思域也在考慮中，兩車對此如何？
優點：1.底盤紮實；
2.安全性能高；
3.外形和內飾都很漂亮，很上檔次，超級拉風的說，回頭率超高；
4.雖然是國產車，但是鈑金工藝和漆面工藝以及內飾做工等等能達到合資車的水平，價格比同配置同大小同定位的合資車又能便宜壹些所以性價比也算說得過去的；
5.高轉速發動機給我帶來的直接好處，長期開郊區路線，充分發揮了高轉速發動機在高速行駛的時候相對更省油的優勢，我1.8dvvt手動檔，目前車載電腦顯示7.4的平均油耗，平均車速34。根據我加油實際計算平均油耗應該在7.8-8.2左右。
6.空間還可以，座椅很舒服，而且有各種調節個子高矮都不怕。
7.後備箱容量驚人（掀背版）
8.高速行駛車很穩，我壹朋友也是MG6 1.8手動版，拉高速的時候車開到了180還沒感覺飄。我膽子沒這麽大，就拉到了160，呵呵····
9.售後包養方面，公司規定售後我就不說了，MG6除了外殼，後保險杠，以及儀表盤外其他所有的配件都是跟榮威550通用的，維修換件還算可以吧，550路上跑的很多了
缺點：1.方向盤打到底的時候油泵聲音挺明顯，應該在安全上沒什麽問題，就是聽著不舒服。
2.流線車型導致的寬厚的a柱，影響架勢視線，曾經我左拐的時候壹個摩托車被a柱完全擋住，幸虧最後我方向盤回打比較狠，而且幸虧我右側沒有別的車超過來，否則必出事，之後現在養成習慣了，每次轉彎都要先左右伸頭看a柱後面的路況。
3.流線造型的又壹弊端，右後視鏡被擋住壹個角，雖然影響不大，看著也挺不舒服的。
另外提醒壹句，整車上窄下寬，尤其是後輪周邊凸出部分較多，剛買新車要註意多給側面讓出點空，我剛買了就是不習慣，結果進車庫的時候刮到了。
4.這個是我車上的問題，不知道其他車有沒有，就是啟動車的時候音箱播發的音樂有的時候會突然聲音特別大，而且音量鍵不可以調節，嚇到我好幾次。重新關掉cd再打開就好了。
5.又是視線問題，後車窗斜面大，車屁股翹的高，導致後視鏡可視面積有限。倒車得多小心壹點。
6.掀背的門需要很大的力度才可以關上。每次關的時候都很心疼。
7.有點小毛病，比如說我這賀歲版的車原配倒車雷達，結果新車買來沒1個月倒車雷達掉了下來，還好我發現的及時雷達沒被拖壞。後來去4s店他們又給我重新粘上的。
另外說壹些不算是缺點的缺點：
1.噪音問題，說實話mg6的發動機聲音確實稍微有點大，不過個人感覺還很好聽，那種聲音挺像賽車的聲音，心情好的時候開車很有感覺，不過心情不好的時候開車快了想聽會音樂都沒感覺了。
2.高轉速發動機的壹些問題。mg6的發動機屬於高轉速發動機，高轉速才會爆發動力，低轉速的時候比較肉，導致正常起步慢了壹些，不過拉轉速的時候體會到了高轉速發動機的強大，每次都把轉速表踩到7000左右才換擋，車真的快飛起來了，跟平時的mg6感覺兼職就是脫胎換骨。起步那叫壹個猛，不過這好像沒什麽實際用處，現在油價這麽貴，誰舍得踩出這麽高的轉速讓發動機爆發啊，哎····。不過跑高速的時候超車挺爽的，畢竟是高轉速發動機，車速過了80之後的提速能力比大部分同排量車明顯的強出很多來，不過平時應付市區內的堵車可是真郁悶壞了，油耗也相比高出不少來，還很肉。
以上兩個問題都是蘿蔔青菜各有所愛的問題，喜不喜歡看自己的需求了
另外說壹下MG這個品牌吧，曾經是很NB的品牌，可以說跟法拉利齊名的超級跑車，跟阿斯頓馬丁和捷豹壹樣，都是英國很傳統的超級跑車。MG曾經創造了陸地最高時速的神話至今連布加迪威龍都無法打破。至今據說世界上最大的車友會仍然是MG車友會，可見當年MG有多風光。可惜這些都是曾經了，誰讓MG差點倒閉了呢，這些神話現在真的都變成神話了，也就這麽壹說，大家也就這麽壹聽。
說說現在的MG吧。用大部分國人可以接受的方式來說應該是榮威的拉皮車。MG6出了儀表盤樣式、外形和懸掛調節的軟硬程度之外其他都跟榮威550是壹模壹樣。因此妳想了解更多的MG6多去問問榮威550車主就好，550車主應該很多見。
對了，試駕的時候我也去看了1.8T的MG6，1.8T MG6的發動機還是很不錯的，渦輪力度挺大的，可惜就是渦輪介入轉速有點太高，3000轉。所以平時渦輪基本就是擺設，偶爾有時候想急加速踩到3000轉了渦輪突然壹進來車猛的壹提速還嚇壹跳。試駕車我沒敢多試，不過按照高轉速發動機的特點和這個渦輪的力度來推斷，這車緊急提速能力應該很猛。所以我個人推薦，想飈車的話買1.8T。想老老實實駕駛就買1.8，不然買個帶T的當擺設白花錢。
另外我沒買自動擋的原因就是MG6的自動擋有點太老了，5AT，哎··老古董，經濟性不太好。要是6AT或者其他什麽無極變速器就完美了。
思域了解的不多，等其他人給妳說吧，MG6我才開了不到1W公裏，能想起來的就這麽多，但願能幫上妳的忙。