國產緊湊SUV再無出路 馬自達CX-5引領合資品牌大反攻
3月1日，長安官方宣布馬自達CX-5全系價格降低2.6萬元，重新梳理車款後，馬自達CX-5全系提供5款配置車型，官方指導價為14.98-21.08萬元。由此，馬自達成為合資陣營中率先躋身自主品牌舒適價格帶的品牌，馬自達CX-5作為壹款全球累計銷量突破350萬輛的戰略級產品，敢於在“客場”正面挑戰自主品牌，恰恰說明馬自達CX-5具備過硬品質，雄厚技術等實力。那麽，經歷了整體價格下沈，哪壹款馬自達CX-5更具備挑戰新格局的實力？
2022款馬自達CX-5采用家族化設計語言，“魂動”設計理念歷經多年不斷進化，蘊含馬自達對汽車工業美學的獨到見解，運用日式空間留白美學和去繁存簡手法，賦予馬自達CX-5躍動優雅的生命感。憑借出色的外觀設計，馬自達CX-5斬獲壹眾獎項，並且為品牌贏得了世界頂級設計團隊，2015年度最佳設計團隊大獎。
不怒自威的神態特質，賦予馬自達CX-5獨具壹格的魅力，當大家追逐激進張狂的造型趨勢，魂動設計理念仍舊顯得與時俱進，而且更加清新脫俗。
大道至簡與留白寫意的意境，構成了馬自達CX-5的內飾核心，渾然天成的和諧比例與高級質感交相輝映，給人以直擊心靈的舒適感，將視覺層面的高級享受升華為內心的自信，細膩的觸覺體驗，將溫馨氛圍包圍在駕駛者周圍。
此外，馬自達CX-5更擁有出色的人體工學設計，中控臺27°傾角最符合人體操作習慣，保證駕駛者自然舒展雙腿，頭部和腿部支撐性優秀，適當的手腿彎曲度有效緩解駕駛疲勞。
此外，座椅和人體接觸的部分以及不接觸的部分采用 兩種不同的發泡工藝，進行分級處理，填充材質使用高目睹聚氨酯，最環保材質同時減少讓人感到不舒適的振動。
包括MRCC自適應巡航系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統、SCBS低速剎車輔助系統、SBS智能前行剎車輔助系統、LAS車道保持輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、HBC自適應遠光燈控制系統、BSM盲點檢測系統、RCTA倒車預警系統、360°VM全景影像。同時，馬自達CX-5在被動安全層面也頗有見地，車身采用直線化、連續化閉環式結構，采用最高強度1800MPa鋼材，高強度鋼材比例高達60%，憑借出色的被動安全，馬自達CX-5在2021年最為嚴苛的美國IIHS測試中，成為唯壹取得優異成績的車型。
馬自達CX-5依然提供2種創馳藍天動力，均采用高壓縮比缸內直噴技術。
馬自達所要實現的人馬壹體般的駕乘愉悅，能夠為駕駛者準確地感受到車輛的反饋，同時兼備舒適性以及能夠順暢地操控車輛的駕駛環境。為了實現這壹理念，馬自達采用十分獨到的方式進行詮釋，既不是讓使用者去適應車輛，而是讓車輛去迎合使用者。首先，馬自達充分量化駕駛坐姿，保證駕駛者在不易疲勞狀態下迅速做出操控反應。其次，通過測量大量用戶視野角度和視線移動數據，實現研發目標的技術路線的基本成型，從而開啟以人為本設計理念的正式階段。此外，為了呈現更好的操控體驗，馬自達秉承人馬壹體理念，將壹系列前沿的駕駛系統應用到更廣泛的車型當中，馬自達CX-5搭載了GVC PLUS（加速度矢量控制系統）升級版和i-ACTIV AWD智能四驅系統，進壹步提高行駛安定性能，同時在各種路況中盡享駕駛樂趣。進化後的GVC PLUS(加速度矢量控制系統)升級版能夠提升車輛操控性能，帶來更好的彎道操控感，更能乘客帶來愉悅體驗。i-ACTIV AWD（馬自達智能四驅系統）以更高層次的“人馬壹體”為追求，實現高水準的行駛性能，在任何天氣、路況下都能隨心所欲地駕駛。同時，馬自達CX-5還通過TCS（牽引力控制系統）與i-ACTIV AWD智能四驅系統的配合，降低打滑車輪動力輸出，將驅動力傳遞到具有附著力的驅動輪，提升車輛在爛路上的脫困能力，並追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，提升駕駛質感。
馬自達CX-5秉承馬自達品牌人馬壹體理念，深耕設計美學與人體工程學，將人的感受根植於汽車研發制造核心位置。由此，魂動設計和人馬壹體已成為馬自達品牌的代名詞，歷經多年仍然經久不衰。與之對應自主品牌從設計趨勢到創新理念，頻繁變化之余又很難永葆活力，產品不斷大幅度升級調整，恰好說明原本的出發點尚不清晰，緊跟趨勢導致缺乏壹定的時間沈澱。
馬自達CX-5全系提供3款2.0L車型和2款2.5L車型，2.0L版本價格為14.98-16.98萬元；2.5L版本價格為18.98萬元和21.08萬元。
從整體表現來看，能夠滿足日常城市通勤的需求，便利性和舒適性都有不錯的體現。NEDC工況油耗僅為6.7L/100km，是壹款價格低廉，燃油經濟性較高的車款。
可以看到，1萬元的價格差異，為這款配置帶來了更好的安全防護體驗，如果進壹步增強安全等級，可自行選裝各類相關系統。
該款配置作為2.0L版本中的頂配，擁有較為出色的舒適性和便利性，性價比較高。
該配置車款在智能駕駛輔助和動力方面有著不錯的表現，尤其是強悍的動力表現，更進壹步滿足了城郊出遊的更高訴求，總的來看2萬元的價格差異還是非常劃算。
頂配版本車型更適宜對四驅系統有執念的朋友，用車場景更側重於外出郊遊，城市代步通勤只作為基礎訴求。
隨著價格進壹步下探，馬自達CX-5對絕大多數朋友而言，絕對是全新的選擇對象，更加誘人的終端價格尤其對於追求駕駛樂趣的朋友更為友好。出色的產品力加上堅實的工藝品質，馬自達CX-5每壹款配置都非常能打。
通過梳理全系5款配置，我們可以看到的是，2.0L版本將成為馬自達CX-5接下來的主銷車型，結合價格、質價比因素來看，2.0L自動兩驅智雅型值得推薦。如果對動力有進壹步要求，那麽2.5L自動兩驅智尊型不到19萬元的價格，又自帶L2級智能輔助駕駛功能，也是不錯的選擇對象。
總的來說，馬自達CX-5 2.5L自動兩驅智尊型和2.0L自動兩驅智雅型官方價格均處於15-20萬級市場，未來將作為主力車型，全力向自主品牌緊湊型SUV市場發起猛攻。憑借驕人的技術實力、堅實的品牌力，以及全新的價格對消費者更高的利益，勢必成為擊敗自主品牌的有力抓手。馬自達CX-5躋身自主品牌舒適圈，意味著合資品牌下探緊湊型SUV市場，進壹步擠壓自主品牌核心地帶的第壹槍，已經正式打響。自此馬自達CX-5必將成為合資品牌的領頭羊。屆時，自主品牌必將緊張萬分，往日銷量輝煌即將不復存在。
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